Bedienungsanleitung Navman Diesel Fuel Flow Sensors (Seite 8 von 39) (Englisch)

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Diesel fuel flow sensor kit Installation and Operation Manual

NAVMAN

As with all measurements, you will get no

meaningful data if you do not have accurate

instruments. Once you have accurate fuel

consumption, boat speed and engine speed

figures, then the true power of the diesel flow

sensors can be used.

Boats

All boats are different - even consecutive boats

off a production line can be quite different

in performance. So there is no real ‘generic’

data that can be applied to your particular

boat/engine/propeller combination.

Fuel Consumption

The simplest set of information you can get

from the diesel flow sensors is fuel consumption

- US Gallons per nautical mile or Litres per

mile. This figure will depend on many factors

- the condition of the hull (clean or fouled), the

loading and trim of the boat, wave and wind

conditions. Over time you will get an idea as to

how different conditions affect the performance

of your boat.

Engine RPM

Engine revolutions per minute (RPM) is the

single most important item in any instrument

package, as it is the base line against which

such things as boat speed, fuel usage, and

propeller efficiency are measured - if your base

line is inaccurate all the readings using it are

inaccurate. Accuracy is all important.

Many rev counters supplied with engines are

not very accurate, and should be recalibrated

after they have been installed in your vessel.

Navman have designed a tachometer as part

of the diesel flow kit. The tachometer measures

engine RPM digitally, with timing derived from

the highly accurate crystal running the whole

system. This digital tachometer never needs

calibrating.

Boat Speed

Check that your boat speed instrument is

reading correctly. If necessary, recalibrate

boat speed as described in the instrument’s

operation manual.

Remember that there are two distinct ways

to describe the movement of a boat - speed

through the water, and speed over the ground.

In still water with no tides or currents then

these two speeds produce the same reading;

otherwise they are quite different, and you need

to be sure you are using the correct one:

Speed through the water is usually read

from a paddle-wheel sensor. Use this

speed to check your boat’s performance

and fuel consumption.

Speed over ground is usually read from

a GPS receiver. Use this speed to work

out maximum range, fuel reserve and

time of arrival.

2 Understanding boat performance data

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