Bedienungsanleitung Navman FISH 4350 (Seite 23 von 31) (Deutsch)

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FISH 4350/4380 Installation und Bedienung 53

NAVMAN

Bügel-Montage

1. Die Bügelhalterung mittels der drei rostfreien

Schrauben auf einer ebenen Fläche

befestigen. Die Schrauben nicht übermäßig

anziehen.

2. Das Display in die Bügelhalterung einsetzen

und mit der Knopfschraube anschrauben.

3. Die Kabel ansetzen.

Das Display entfernen

Nach Gebrauch kann das Display entfernt werden,

um es vor Diebstahl und Wetter-Einwirkung zu

schützen.

Beim Abnehmen darauf achten, dass die Kabel-

Stecker nicht offen dem Wetter ausgesetzt sind. Es

sind Schutzkappen beigefügt, die auf die Stecker

gesetzt werden müssen. Das Display an einem

trockenen, sauberen Platz lagern. Hierfür z.B. die

optionale Navman Tragetasche verwenden

Warnung - 1 Amp. Sicherungen müssen,

wie in den Diagrammen gezeigt, in den

Plus-Eingang eingefügt werden.

Das Netz/Daten-Kabel hat 5 Adern:

Ader Funktion

Schwarz Masse (Batterie-Minus)

Weiß* NMEA Ausgang

Rot Eing.-Spanng. Plus, 12 VDC

Gelb Autoeinschaltg. (mit rotem Draht, Netz

plus für Autoeinschaltg. verbinden).

Grün* Externe Alarmmittel, nach Masse

schaltend, 30 VDC-200mA max.

Hinweis: Die Kabelabschirmung ist mit Pin 1

(schwarze Ader) verbunden, muss also nicht

geerdet werden.

*nur für FISH 4380

Im folgenden Abschnitt werden 6 Verdrahtungs-

Möglichkeiten beschrieben:

• Basis-Verdrahtung. Schaltet den FISH

4350/4380 nicht automatisch beim

Einschalten der Zündung ein und bietet

dadurch keine Betriebsstunden-Zählung.

• Autoeinschalt-Verdrahtung. Muss erfolgen,

um die korrekte Brennstoff-Messung und

Betriebsstunden-Zählung zu garantieren.

• Verdrahtung externer Alarm-Mittel

• NMEA-Verdrahtung

• Einmotoren Brennstoffgeber-Verdrahtung

• Doppelmotoren Brennstoffgeber-

Verdrahtung

Hinweis: Ist eine Aderfarbe nicht speziell

aufgeführt, wird in dem Fall diese nicht benutzt.

NMEA und NavBus Verdrahtung wird im Abschn.

6-6 beschrieben.

6-4 Verkabelung

Basis-Verdrahtung

Es ist dann erforderlich, den FISH 4350 und

4380 manuell über die

Taste einzuschalten.

Schwarze Ader: Mit dem Minus der Batterie

verbinden.

Rote Ader: Hinter dem Hauptschalter mit dem

Batterie-Plus verbinden. Eine 1 Amp. Sicherung

einfügen.

Den FISH 4350/4380 manuell einschalten,

wenn die Bordspannung anliegt.

NMEA Verdrahtung (nur für FISH 4380)

Weiße Ader: Falls erforderlich, diesen mit

dem NMEA Dateneingang anderer NMEA-Instru-

mente, z.B. Navman REPEAT 3100, verbinden

(siehe Abschn. 6-6).

Verdrahtung externer Alarmmitlel (nur

FISH 4380)

Sicherung

Rot

Gelb

Schwarz

Haupt-

schalter

12 V DC

Basis-Verdrahtung

Gelbe Ader: Mit dem schwarzen Draht

verbinden, wodurch die Betriebsstunden-

Zählung deaktiviert ist.

Grüne Ader: Diesen mit dem Minus eines

externen Alarmmittels, wie Blinklicht oder

Summer mit integriertem Treiberkreis,

verbinden. Siehe Zeichng. Autoeinschalt-

Verdrahtung.

Ist die Stromaufnahme der externen

Alarmmittel größer als 200mA, muss ein

Relais eingefügt werden. Für weitere

Informationen ist der Navman-Fachservice

zu konsultieren.

Brennstoffgeber Verdrahtung (nur

FISH 4380)

Informationen zur Brennstoffgeber-

Verkabelung sind in der dem Messgeber-Satz

beigefügten Anleitung enthalten.

Die Verdrahtung für den FISH 4380 für Auto-

Einschaltung durchführen. Damit wird sicher

gestellt, dass der FISH 4380 mit dem Motor-

Start aktiviert wird.

Für die Doppelmotoren-Verkabelung muss

ein T-Verbinder an das Brennstoffgeber-Kabel

angesetzt werden.

Autoeinschalt-Option

Schwarze Ader: Diesen an den Batterie-

Minus anschließen.

Rote Ader: Hinter dem Hauptschalter an den

Batterie-Plus schließen. Wie gezeigt, eine 1

Amp. Sicherung einfügen.

Ich benötige für den Fischfinder von Navman 4350 den Geber NR. 51864 ODER Nr. 40645 und Kabel zum Bildschirm. Eingereicht am 18-7-2019 12:03
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