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Navman FISH 4350 Seite 31

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Manual de instalación e Instrucciones del FISH 4350 / FISH 4380 57
NAVMAN
f) Comprobar que el transductor y los
conectadores del cable de alimentación
en la parte trasera de la unidad están
correctamente conectados y que los
collarines son sujetos en su emplazamiento.
Los collarines debe ser impermeables.
g) Registrar el cable de alimentación y
comprobar que no haya cortes, roturas,
que no haya trozos aplastados.
h) Comprobar que no haya otro Þ shÞ nder o
sonda en marcha, lo cuál podría interferir
con el este Þ shÞ nder.
i) Interferencia eléctrica del motor o cualquier
accesorio podría interferir con el/los
transductor/es y/o el Þ shÞ nder Navman.
Esto podría provocar una disminución
automática de la sensibilidad al menos
que use el modo Sensibilidad Manual.
El fishfinder elimina las señales más
débiles como presas o incluso la
visualización del fondo de la pantalla.
Se puede comprobar apagando otros
instrumentos, accesorios (ejemplo:
bomba de achique) y el motor hasta que
se localice el instrumento responsable.
Para resolver los problemas de
interferencia eléctrica, probar:
- volver a encaminar el/los cable/s
alejados de otro cableado eléctrico del
barco.
- encaminar el cable de alimentación de
la pantalla directamente a la batería con
un fusible en línea.
4. El fondo no se visualiza:
a) El Þ shÞ nder puede estar en modo Alcance
Manual y la profundidad puede estar fuera
de los valores seleccionados. Puede
cambiar a Auto-Alcance o seleccionar otra
escala de profundidad (ver Párrafo 4-4
Alcance).
b) La profundidad puede estar fuera del
alcance del fishfinder. Cuando está en
Modo Auto Alcance, la unidad indicará “--.-
” , ningún fondo detectado. El fondo debería
reaparecer en aguas menos profundas.
5. El fondo se muestra demasiado alto
en pantalla:
Puede que el fishfinder sea en modo
Alcance Manual y que el alcance
seleccionado esté demasiado alto por
la sonda. Cambiar a Auto Alcance o
seleccionar otra escala de profundidad
(ver Párrafo 4-4 Alcance).
6. El eco de fondo desaparece o tiene
una lectura errática mientras se
desplaza el barco:
a) Comprobar que el dorso de la superÞ cie
inferior del transductor es ligeramente
más baja que la parte frontal, y que esta
última esté lo más hondo posible en el
agua de forma a minimizar la generación
de burbujas a través la cavitación. Ver
Instalación & Instrucciones de transductor
para travesaño, para más información.
b) El transductor puede estar en aguas
turbulentas. Las burbujas de aire en el
agua interrumpen los ecos devueltos,
interÞ riendo con la capacidad del Þ shÞ nder
de encontrar el fondo u otros objetivos.
Esta situación ocurre a menudo cuando el
barco da marcha atrás. El transductor debe
ser instalado en un emplazamiento de ß ujo
reducido de agua para permitir buenas
prestaciones a cualquier velocidad.
c) Las interferencias eléctricas del motor
pueden interferir con el Þ shÞ nder. Probar
con suprimir bujías de encendido.
7. Si el Þ shÞ nder suena cuando está
encendido pero la pantalla está en
blanco:
El fishfinder está operativo pero las
conÞ guraciones de retroiluminación son
posiblemente demasiado bajas. Ver Párrafo
2 Operaciones básicas, para ajustar la
retroiluminación. (Pulsar
dos veces)
8. No indica el idioma seleccionado:
Ver Párrafo 3-1 ConÞ gurar > Sistema.
9. Las lecturas de Carburante consumido
o Autonomía parecen incorrectas:
a) Si el motor está en marcha mientras el
Þ shÞ nder está desactivado, el Þ shÞ nder
no almacenará la cantidad de carburante
consumida. La cantidad de carburante
restante será superior a la cantidad real
de carburante en el depósito.
Para evitar este problema, utilizar la opción
de conexión Autoencendido descrita en
el Párrafo 6-4 Opciones de conexión. De
esta forma, se garantiza que el Þ shÞ nder
arrancará automáticamente al arrancarse
el motor.
b) Con mala mar, las aspiración de carburante
… 31 …

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  • Ich benötige für den Fischfinder von Navman 4350 den Geber NR. 51864 ODER Nr. 40645 und Kabel zum Bildschirm. Eingereicht am 18-7-2019 12:03

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