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69 FISH 4500/4600 Manuale per l’installazione e l’uso
NAVMAN
6-7 Pulizia e manutenzione
Lo schermo del FISH 4500/4600 è coperto
da un esclusivo strato antiriflesso. Pulire lo
schermo solo con uno straccio umido ed un
blando detergente per evitare di danneggiarlo
quando è impolverato o con tracce di sale ma-
rino. Evitare l’uso di detersivi abrasivi, benzina
o altri solventi.
Coprire o rimuovere il trasduttore per montag-
gio a poppa quando si rivernicia la carena.
Se si deve applicare una vernice contro le
incrostazioni, dare una sola mano al trasduttore
per montaggio passante a carena. Rimuovere
la precedente mano di vernice protettiva scar-
tavetrandola leggermente.
Per ottimizzare le prestazioni, evitare di cammin-
are sopra i cavi ed i connettori o di ingarbugliarli.
Mantenere libero da alghe, vernice e detriti il
trasduttore. Non usare getti d’acqua ad alta
pressione sulla ruota a pale del trasduttore di
velocità in quanto si potrebbero danneggiare
i cuscinetti.
Quando non lo si utilizza, il FISH 4500/4600
può essere rimosso dalla staffa di supporto e
riposto nella borsa per trasporto NAVMAN,
o lasciato sul suo supporto e ricoperto in
modo sicuro con l’apposita protezione contro
il sole.
REPEAT 3100
Ripetitore di profondità, velocità, temperatura
acqua e tensione batteria. Accetta in ingresso
dati NavBus o NMEA da altri strumenti.
DEPTH 2100
Ripetitore di pro-
fondità
TRACKER 5500
Il plotter cartografico GPS
a colori della NAVMAN con
copertura mondiale.
6-6 Sistemi costituiti da molti strumenti
Più strumenti NAVMAN possono essere tra loro
interconnessi per condividere i dati.
Il FISH 4500/4600/4600 è particolarmente
adatto per operare con il TRACKER 5500/5600
- il plotter cartografico GPS a colori della NAV-
MAN con copertura mondiale.
Vi sono due modi di collegare tra loro gli stru-
menti, NavBus o NMEA.
NavBus
NavBus è un sistema esclusivo NAVMAN
che permette di realizzare sistemi con molti
strumenti utilizzando un singolo set di tras-
duttori. Quando gli strumenti sono collegati
tramite NavBus:
Se si modifica unità, allarmi o taratura di uno
strumento, le modifiche sono automatica-
mente effettuate anche sugli altri strumenti
dello stesso tipo.
Ogni strumento può essere assegnato ad un
gruppo di strumenti. In tal caso, la modifica
dell’impostazione della retroilluminazione in
uno strumento del gruppo modificherà auto-
maticamente la retroilluminazione degli altri
strumenti di quel gruppo. La retroilluminazi-
one non cambierà, tuttavia, per gli strumenti
di altri gruppi.
Se suona un allarme, tacitarlo cancellando
l’allarme su uno qualsiasi degli strumenti in
grado di visualizzare tale allarme.
NMEA
NMEA è uno standard industriale standardizzato
per la connessione di strumenti marini. I dati
inviati da uno strumento su una linea NMEA
possono essere letti da un altro strumento che
sia compatibile con lo standard NMEA 0183 Ver-
sion 2. Questo bus non è così flessibile come il
NavBus in quanto richiede connessioni dedicate
tra gli strumenti.
Vogliate contattare il vostro distributore NAV-
MAN per informazioni sulla gamma completa
di strumenti NAVMAN compatibili NMEA e sulle
opzioni di connessione.
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