G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung
NAVMAN
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Alarm-Anzeige Grund der Meldung Empfohlene Aktion Hinweis
DRV ERROR Keine Änderung der Ruderanzeige Versorgungs-Spannung prüfen a s
beim Schalten des Antriebes Geber-Mechanik prüfen
Sicherungen in der Zentral-Einheit
prüfen. Ruder-Antrieb untersuchen
GPS ERROR Der Pilot empfäng keine GPS-Daten GPS-Funktionen prüfen a c s
GPS-Verbindungen prüfen
GSU ERROR Pilot empfängt keine Kreisel-Signale Verbindungen zum Kreisel a s
prüfen; Fachservice anfordern
MCU ERROR Keine Datenübertragung Anschlussverbindungen a s
zwischen Zentrale und Display überprüfen
Service für Zentrale oder Display
NAV ERROR Pilot steuert nach entsprechendem Im GPS muss die Wegpunkt- bzw.
Befehl nicht zu einem Wegpunkt Routennavigation aktiviert werden
NEXT WPT? Boot hat den Ziel-Wegpunkt erreicht. Alarm löschen mit beliebiger
Taste
(WPT AKN aktiviert im GPS-Modus) Dann mit ENT zum nächsten Wegpunkt
starten, oder mit ESC auf STBY gehen
NO DATA Beim Aktivieren des GPS-Modus GPS-Funktionen prüfen m
werden keine GPS-Daten empfangen GPS-Verbindungen prüfen
oder Beim Aktivieren des Wind-Modus Wind-Instrument prüfen m
werden keine Wind-Daten empfangen Verbindung zum Pilot prüfen
NVM ERROR Zentral-Speicher ist gestört Service erforderlich a s
PHA ERROR Ruder dreht verkehrt in Relation Ruderwinkel-Geber prüfen a s
zum Rückgeber Ruderkalibrierung durchführen
RFU ERROR Der Pilot erhält keine Kabelverbindungen u. a s
Ruderwinkel-Daten Mechanik des Gebers prüfen
ROUTE END Boot erreicht Endziel Mit ESC auf STBY oder mit ENT
einer GPS-Route auf Kompass-Modus umschalten,
und den anliegenden Kurs steuern
TRK ERROR Beim Wechsel auf GPS-Modus liegt Das Boot manuell oder durch
das Boot zu weit außerhalb vom Kurs Kompass-Pilotsteuerung auf den
Kurs zurück führen
TAK ERROR Im Windmodus will sich das Den Winkel zum Wind ändern m
Boot in die falsche Richtung legen
WND ALARM Der Windwinkel ist größer SWA ändern a
geworden als der gesetzte Alarmwert Auf Kompass-Modus wechseln
WND ERROR Der G-PILOT erhält keine Wind-Daten Wind-Instrument prüfen a c s
Verbindungen zum Piloten prüfen
XTE ALARM Boot wird über den max. Das Boot manuell auf den Kurs a
XTE-Wert vom Kurs versetzt zurück bringen
Hinweis a Alarm ertönt. Ausschalten des Signals mit beliebiger Taste. Die Alarm-Meldung
mit ESC löschen
c Der G-PILOT 3100 wechselt in den Kompass-Modus
m Der G-PILOT 3100 Modus wechselt nicht
Der G-PILOT 3100 wechselt auf STBY
