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TRACKFISH 6500 Manuale di installazione e uso 89
NAVMAN
Dati di navigazione
L’imbarcazione si muove dalla partenza alla destinazione e si è spostata dalla rotta tracciata dalla partenza
alla destinazione:
BRG Bearing to Destination (Orientamento destinazione): l’orientamento della destinazione
dall’imbarcazione.
BRG Bearing to cursor (Orientamento cursore): l’orientamento del cursore dall’imbarcazione (modo
cursore, vedere la sezione 3-2-1 [osservare il punto -1 colà aggiunto])
CDI Course Deviation Indicator (indicatore di deviazione dalla rotta): quando l’imbarcazione sta
navigando verso un punto, le visualizzazioni della carta e della strada d’ acqua mostrano una
linea parallela su ambedue i lati della rotta tracciata. Queste due linee sono denominate linee
indicatrici di deviazione di rotta (CDI). La distanza fra la rotta tracciata e una linea CDI è la scala
CDI.
Impostare la scala CDI (vedere la sezione 17-2) sulla distanza ma ssima di deviazione dalla rotta
tracciata permessa all’imbarcazione. I display di carta e strada d’ acqua mostrano le linee CDI,
queste sono come una strada tracciata sull’acqua sulla quale l’imbarcazione si muove. I display
mostrano di quanto l’imbarcazione si è spostata dalla rotta tracciata e se l’imbarcazione si sta
avvicinando a una linea CDI. Se l’allarme XTE è stato attivato (vedere la sezione 17-8) appena
l’imbarcazione raggiunge una linea CDI viene emesso un allarme.
COG Course over ground (rotta rispetto al fondo): direzione in cui si sta muovendo l’imbarcazione
rispetto al fondo.
CTS Course to steer (rotta di governo): rotta ottimale di governo per tornare sulla rotta tracciata.
DTG Distance to go (distanza da percorrere): la distanza dell’imbarcazione dalla destinazione.
ETA Expected Time of Arrival (ora prevista di arrivo): ora prevista d’ arrivo a destinazione supponendo
che i valori SOG e COG rimangano costanti.
DST Distanza tra imbarcazione e il cursore (modo cursore, vedere la sezione 3-2)
SOG Speed over ground (velocità sul fondo): velocità attuale dell’imbarcazione rispetto al fondo.
Questa non è necessariamente uguale alla velocità dell’imbarcazione rispetto all’acqua né la
velocità con cui l’imbarcazione si avvicina alla destinazione.
STR Steering (governo): la diff erenza tra COG e CTS.
TTG Time to go (tempo da trascorrere). Il tempo stimato necessario per raggiungere la destinazione.
XTE Cross track error(errore scarto di rotta): distanza dell’imbarcazione dal punto di rotta tracciato
più vicino. XTE può avere una lettera: R (D) signifi ca dirigere la barca verso destra per ritornare
sulla rotta tracciata, L (S) signifi ca dirigere la barca verso sinistra.
VMG Velocity Made Good (velocità eff ettiva): la velocità con cui l’imbarcazione si sta avvicinando alla
destinazione.
DPR
SOG (velocità)
VMG (velocità)
BRG
COG
Destinazione
Posizione
dell’imbarcazione
Inizio
STR
DTG (distanza)
Scala CDI
(distanza)
Tracciata
rotta
Inizio
Destinazione
XTE
(distanza)
Imbarca-
zione
posizione
Scala CDI
(distanza)
linea CDI
Tracciata
rotta
linea CDI
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