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5. Le carburateur étalonné pour donner du débit d’huile incorrect.
Le conduit n’est pas assez chaud.
Le conduit est trop étroit ou est bouché.
Le régulateur de tirage est incorrectement ajusté.
Joint incorrect sur la porte ou la taque.
Poussière dans le brûleur.
Catalyseur défectueux ou mal placé.
Flammes touchent les parties du poêle.
6. Conditions de tirage instables.
Régulateur de tirage défectueux.
Réglage du feu minimum incorrectement réglé sur le carburateur.
Carburateur défectueux.
Catalyseur défectueux ou mal placé.
Vibration au carburateur provoquant l’armement du levier.
7. Tous les défauts cités au n° 6.
Poussière dans le brûleur.
8. Conditions de vent à rafales anormalement hautes.
Tirage défectueux.
9. Pas d’alimentation de combustible.
Vanne de foyer déclenchée.
Levier d’armement déclenché.
De l’eau dans le combustible.
Alimentation de combustible bouchée.
Alimentation de combustible endommagée.
La vanne dans le conduit d’alimentation du combustible est fermée par inadvertance.
10. Carburateur tout à fait mal réglé.
Porte du poêle est restée ouverte pendant longtemps avec le brûleur allumé.
Régulateur de tirage incapable de faire face avec un tirage très fort.
11. L’entrée du combustible du brûleur nécessite un décrassage.
Le carburateur positionné sur minimum par le flexatemp (thermostat).
Pointeau du thermostat collé sur le carburateur.
Régulateur de tirage fermé.
12. Le conduit bouché.
Poussière dans le brûleur.
Mauvais mazout.
Régulateur de tirage déréglé.
Catalyseur défectueux ou mal placé.
Défaut de ventilation dans la pièce ou ventilateur en fonctionnement et qui modifie le tirage.
Manque de joint d’étanchéité à la porte ou à la taque.
Vitre de la porte cassée ou mal placée.
Carburateur mal réglé affectant les flammes sur position haute.
13. Fuite de mazout de n’importe quelle partie de conduit d’alimentation.
Le carburateur devenant dangereusement surchauffé et vaporisant de grandes quantités de mazout.
Brûleur faiblement ajusté et dégagement de gaz (produit de la combustion) dans la pièce.
14. Fuite ou conduit bouché.
Brûleur mal ajusté avec fuites aux joints du buselot ou de la porte.
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