Bedienungsanleitung Nissan Leaf 2024 (Seite 33 von 610) (Englisch)

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EMERGENCY SHUT-OFF SYSTEM

The emergency shut-off system is activated

and the high-voltage system automatically

turns off in the following conditions:

- Front and side collisions in which the air

bags are deployed.

- Certain rear collisions.

- Certain EV system malfunctions.

For the above collisions and certain other

EV system malfunctions, the READY to drive

indicator light will turn off. For additional

information, see “Warning lights, indicator

lights and audible reminders” (P. 2-14).

The emergency shut-off activates for the

above collisions to minimize risk of an

event that could cause injury or an acci-

dent. If the emergency shut-off system ac-

tivates, the EV system may not be switched

to the READY to drive position; it is recom-

mended that you visit a NISSAN certified

LEAF dealer. Even if the power switch is

switched to the READY to drive position,

the system may shut-off suddenly. There-

fore, drive cautiously to the nearest certi-

fied repair

facility; it is recommended that

you visit a NISSAN certified LEAF dealer for

service.

WARNING

•Pay special attention to pedestrians.

Because there is no engine noise, pe-

destrians may not know the vehicle

is approaching, moving or about to

move, and may step into the path of

vehicle travel.

•When leaving the vehicle, be sure to

turn off the EV system.

•Be sure to push the P (Park) position

switch on the shift lever and apply

the parking brake when parking be-

cause the vehicle can move when the

READY to drive indicator light is ON.

When the READY to drive indicator

light is ON, do not leave your vehicle

in a shift position other than the P

(Park) position.

•Keep the brake pedal depressed until

you are ready to drive. When the ve-

hicle is in the D (Drive) position, B or R

(Reverse) position, if you release the

brake pedal and do not depress the

accelerator, the vehicle will creep and

may start abruptly. This may cause

serious injury or death.

NOTE:

• The vehicle cannot run with a dis-

charged Li-ion battery. Repeated ac-

celeration consumes more power from

the Li-ion battery than driving at a

steady speed.

• This vehicle is equipped with a regen-

erative brake system. The primary pur-

pose of the regenerative brake system

is to provide some power to recharge

the Li-ion battery and extend driving

range. A secondary benefit is “engine

braking” that operates based on Li-ion

battery conditions.

• In the D (Drive) position, when the ac-

celerator pedal is released, the regen-

erative brake system provides some

deceleration.

• When you put the shift lever in the B

mode and take your foot off the accel-

erator pedal, more regenerative brake

is applied than in the D (Drive) position.

EV CHARACTERISTICS

EV-10 EV Overview

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Nissan Leaf 2024 Seite 33

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