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-43- Este manual de montagem, operação e manutenção deve ser guardado seguramente durante toda a vida útil deste portão!!
Instruções de montagem para portões
seccionais, modelo iso 9/20 mola de tracção,
versão desmontada
O fabricante não se responsabiliza por uma montagem in-
correcta do portão.
– Montagem a ser realizada só por um técnico qualificado –
Por favor, ler atentamente antes da montagem
Volume de entrega:
Conjunto de secções, do marco e do anteparo
Para a instalação precisa:
• das seguintes ferramentas (colocar na garagem antes da in-
stalação do portão, caso não haja outro acesso):
metro articulado/fita métrica, nível de bolha de ar, alicate de
bomba de água, chave de catraca com extensão e pontas de
chave de caixa dos tamanhos 7, 10 e 13 (se necessário, tam-
bém chave de forqueta ou de caixa), chaves de forqueta ou
de bocas a partir do tamanho 13 para armar as molas (ver pt.
29), chave Phillips tam. 2 e 3, chave de fendas, berbequim de
percussão com brocas de Ø 10 mm (profundidade de perfu-
ração mín. 65 mm), no mínimo 2 sargentos, se necessário,
barrotes de madeira, martelo, cinzel; e
• de material de fixação dependendo da construção da gara-
gem. Atenção: antes da instalação, controlar se os para-
fusos de madeira
J
S2 e a bucha
J
D1 são adequados para o
tipo de construção da garagem.
Importante:
• A montagem do portão só deve ser feita com a abertura
do portão e o solo prontos!
• Para ter certeza, antes da montagem, comparar as medidas
da garagem com as de referência do portão.
– largura interna mínima da garagem
= largura de referência da construção + 200 mm
– altura mínima do tecto da garagem
= altura de referência da construção + 120 mm
(suficiente também para motores de portões)
– largura mínima do encosto à esquerda e à direita = 55 mm
• Todas as indicações de direita/esquerda para a monta-
gem são feitas sempre vistas do lado de dentro da gara-
gem, ou seja, olhando para fora! Todas as medidas estão
em milímetros. Reservamo-nos o direito a alterações téc-
nicas. Combinações de letras e números com fundo cin-
zento, como p. ex.
J
S1, referem-se ao respectivo material
de fixação na parte ilustrada. Números com fundo cin-
zento, como p. ex.
J
2, referem-se às respectivas peças na
imagem explodida (um L ou R em baixo, p. ex.
J
1
L
, indica
peças diferentes para o lado esquerdo (L) ou direito (R)
(observar marcação das peças; sem letra = pode ser
usada à esquerda e à direita)
Montagem do aro do portão
1 Colocar madeira ou algo parecido sob os quadros an-
gulares
J
1
R
+
J
1
L
(para não os arranhar) e aparafusar quadro
angular
J
1
R
+ friso do aro
J
2 + quadro angular
J
1
L
+ união
das calhas
J
3 (ao parafusos de chapa já estão monta-
dos).
2 Enroscar a cavilha de ancoragem
J
4, dependendo da lar-
gura do encosto nos quadros angulares
J
1
R/L
à direita e à
esquerda com
J
S1 +
J
M1 sem a apertar completamente.
2a Largura de encosto de 55–120 mm: deslocar a cavilha
de ancoragem
J
4 para dentro.
2b Largura de encosto superior a 120 mm: deslocar ca-
vilha de ancoragem
J
4 para o lado.
Se usar outros dispositivos de fixação, certifique-se de
que possuem, pelo menos, a mesma capacidade de
carga das cavilhas de ancoragem
J
4 do volume de ent-
rega.
3 Colocar o aro do portão atrás da abertura, fixar para não
cair, nivelar com o nível de bolha de ar de forma a ficar per-
feitamente alinhado na vertical e na horizontal (verificar a
perpendicularidade comparando as duas distâncias diago-
nais, verificar ainda se o friso do aro
J
2 está na horizontal).
Apertar o suporte do friso
J
7 no centro da parte superior do
marco. Em seguida, fixar com
J
S2 +
J
D1 e com
J
S1 +
J
M1.
Atenção: neste processo, não distorcer ou deformar
os quadros angulares
J
1
R/L
; se necessário, forrar bem
antes de apertar os parafusos!!!
4 Retirar a união das calhas
J
3 completamente, incluindo
os
parafusos de chapa.
5 Aparafusar o par de calhas horizontal da direita
J
5
R
ou da
esquerda
J
5
L
, respectivamente, à cantoneira de união de
extremidades
J
6
R/L
+ suspensão do canal de mola
J
8 à
frente e atrás + peça terminal perfilada
J
11
R/L
+ canal de
mola
J
12 + roldana de desvio do cabo
J
13 (
J
S1 +
J
M1) e fixar
esponjas biadesivas
J
9
●●
5a –
●●
5f ...
6 Aparafusar os pares de calhas horizontais
J
5
R/L
na peça ter-
minal perfilada
J
11
R/L
com a cantoneira superior, de modo
a que, posteriormente, continue a ser possível dobrá-lo
para cima. Observar:
• Largura de encosto 55–120 mm: aparafusar
J
S3 a
J
M1
sem apertar. Passar
J
S3 pela abertura rectangular na
peça terminal perfilada
J
11
R/L
e inserir na cantoneira
superior, girar 90° para que o encaixe quadrangular se
engate no orifício do quadro angular
J
1
R/L
. Apertar bem
J
M1 à mão.
• Largura de encosto superior a 120 mm: passar
J
S4 pela
abertura rectangular na peça terminal perfilada
J
11
R/L
,
inserir na cantoneira superior e aparafusar bem, à mão,
a
J
M1.
7 Montagem das calhas de ancoragem
J
14
7a Distância lateral entre paredes e par de calhas hori-
zontal
J
5
R/L
inferior a 500 mm (largura interna da gara-
gem no valor máximo de referência + 1030 mm no
caso de instalação centrada do portão): inserir uma
calha de ancoragem
J
14 à direita e à esquerda da
união das calhas
J
3 e aparafusar placa de aperto
J
15
com
J
S1 +
J
M1, de modo a que continue a poder ser
retirada.
7b Distâncias laterais entre paredes superior a 500 mm:
a união das calhas
J
3 é fixada posteriormente no tecto
(ver pt. 15).
8 Aparafusar união das calhas
J
3 sempre com dois
J
S1 +
J
M1
às cantoneiras de união de extremidades
J
6
R/L
.
9 Suspender um ângulo auxiliar de montagem
J
16 na aber-
tura rectangular superior dos quadros angulares
J
1
R/L
.
