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Novoferm iso 9-3 Seite 41

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ES
¡¡Este manual de montaje, mando y mantenimiento debe guardarse en lugar seguro mientras esté utilizando la puerta!!
- 3 -
( 18 ) Sección superior [
1.50
]
( 18a ) Montar el bloque del rodillo superior 90
R/L
con el
soporte del rodillo superior 88
R/L
S5 + S12 [
1.50aa
].
( 18b ) Con el sistema NovoPort hay que desmontar el
anillo exterior de la rueda superior al lado del motor.
Se coge la rueda con la mano izquierda y se mete un
destornillador entre ranura y diente de la rueda. Se
tira la rueda hacia la derecha. Se suelta y se quita el
anillo exterior [
1.50ab
].
( 18c ) Colocar la sección delantera 87 entre los ángulos
de los marcos 1
R/L
, fijarla de modo que no pueda caer
y arornillar el bloque del rodillo superior 90
R/L
.
Atornillar las bandas centrales 68 a las secciones
delantera y central conS10
[
1.50b
].
( 19 ) Ajustar los rodillos:
( 19a ) Soltar todos los soportes del rodillo de la hoja de
la puerta en la dirección indicada por la fclecha de
modo que la hoja de la puerta se asiente
perfectamente en la junta del marco (el espacio entre
los bordes de sección desde la sección gris de la
junta del marco: aprox. 1 mm). Los rodillos deberán
poderse girar manualmente con facilidad.
Ajuste de la altura del rodillo superior
( 19b ) Con puertas de funcionamiento manual y con
accionador NovoPort: el centro del rodillo deberá
deslizarse aprox. 5 mm. sobre el extremo trasero
16
R/L
(punto de partida: el borde inferior del tope del
soporte del rodillo superior 90
R/L
deberá estar al nivel
del bloque del rodillo superior) [
1.50ca
].
( 19c ) Con accionamiento de la puerta en el techo: el
rodillo deberá estar situado en la esqina suoerior del
extremo trasero. [
1.50cb
].
( 20 ) Elevar la hoja de la puerta y desplazar a la posición final.
Asegurar la hoja de la puerta para que no se caiga.
Tirar de los dos únicos extremos del cable 12 desde el
ángulo de ayuda del montaje 18 (Atención: es posible
que el cable esté ligeramente tensado) y colgar la
corredera del cable en la fijación del cable inferior 57
R/L
y
bloquear con los tapones de seguridad 22 [
1.55a,b
]. ¡¡En
este caso, no torcer el cable de acero doble!!
( 21 ) Comprobar la tensión de los muelles: Antes de cerrar la
puerta debe existir una ligera tensión de muelle para que
no se suelten los cables dobles de acero 12 de los rodillos
17
L/R
.
( 22 ) Cerrar la puerta.
( 23 ) ¡Al tensar/destensar los muelles 11 es preciso llevar el
equipamiento de protección personal adecuado y
asegurar la hoja de la puerta para que no se caiga!
Para retensar los muelles 11 es preciso retirar los
pasadores elásticos 15, tirar de la banda tensora hacia
detrás (p. ej., con llave de horquilla o de boca a partir del
13) y dejar que se encaje de forma segura en el agujero
siguiente, volver a colocar los pasadores elásticos 15 . Se
permite colgar con un agujero de diferencia el muelle 11
izquierdo con respecto al derecho. Efectuar la marcha de
prueba (comparar con el punto 30), en caso necesario,
repetir el proceso [
1.55c
].
( 24 ) Comprobar de nuevo la tensión elástica. Abrir la puerta a
media altura. La puerta debe mantenerse en esta posición
de forma automática.
( 24a ) En caso de que la puerta tienda claramente a
bajar, será preciso aumentar la tensión de los muelles
de torsión según el punto 31.
( 24b ) En caso de que la puerta tienda claramente a
subir, será preciso reducir la tensión de los muelles
de torsión según el punto 31.
( 25 ) Para puertas con funcionamiento manual: montar la
chapa de cierre 93 como se indica a continuación [
1.60
]
( 25a ) Cerrar la puerta desde el interior y fijar mediante
tornillos de apriete. Sujetar la chapa de cierre 93
R
o
93
L
a la izquierda o a la derecha del pasador 79 y
asegurar a las respectivas perforaciones (serie de
orificios de la parte trasera) en el ángulo del marco
1
R
/1
L
con S6 + S12 (S13, si fuera necesario) [
1.60a,b
].
( 25b ) Abrir y cerrar varias veces la puerta del garaje
para comprobar la función de cierre. Al cerrar, el
pasador 79 deberá introducirse en la chapa de cierre
93
R
o 93
L
. Si fuera preciso, deslizar la chapa de cierre
93
R
o 93
L
verticalmente para que se ajuste. Conectar
el ángulo de seguridad 94 con la chapa de cierre 93
R
y 93
L
atornillándolos con S6 y S12 [
1.60c
].
( 25c ) Para puertas de funcionamiento manual: Sujetar
el tope del cable 91 para el cable de maniobra 96 con
S10
a la sección inferior [
1.60d
]. Deslizar el cable 96 a
través de los respectivos orificios en el tope del cable
91, asegurándolo con un nudo y conectándolo a la
placa de unión 8 [
1.60e
].
( 25d ) Abrir la puerta manualmente y marcar la posición
final de los rodillos superiores 90
R
/90
L
. Cerrar la
puerta, introducir la abrazadera de la guía 89 + S4
en
la posición marcada y apretar. El espacio entre el
punto más trasero y el punto más bajo de la
abrazadera debverá ser igual [
1.60f,g
].
¡No utilizar el cable de maniobra en funcionamiento
manual!
Instrucciones de comprobación
( 26 ) Es decisivo que todas las piezas se monten según indica
el manual de montaje para que la puerta seccional
funcione, dure y no presente dificultades. Sin embargo, en
caso de que la puerta no funcione correctamente,
comprobar los puntos siguientes
( 27 ) ¿Se han alineado de forma exacta horizontal, vertical y
diagonalmente los ángulos del marco laterales, el marco
superior y los pares de guías horizontales, y se han fijado
de forma correcta? [
1.35 f
]
( 28 ) ¿Se han apretado todas las uniones enroscables?
( 29 ) ¿Se ajustaron los pasos entre las guías verticales en el
ángulo del marco y los arcos de 89° (ver punto 16)?
( 30 ) Comprobar la tensión de los muelles de torsión: Abrir la
puerta a media altura. La puerta debe mantenerse en esta
posición de forma automática.
( 31 ) En caso de que la puerta tienda claramente a bajar, será
preciso aumentar la tensión de los muelles de torsión
según el punto 24.
( 32 ) En caso de que la puerta tienda claramente a subir, será
preciso reducir la tensión de los muelles de torsión según
el punto 24.
( 33 ) ¿Se han encajado los pasadores elásticos en el ángulo
posterior de unión de las esquinas?
( 34 ) Rodillos: ¿Es posible girar todos los rodillos ligeramente de
forma manual estando la puerta cerrada (ver punto 19)?
( 35 ) ¿Se ajustó de forma correcta el rodillo superior (ver punto
19b,c)?
( 36 ) ¿Sobresalen todos los ejes de rodillos a la misma altura de
los soportes estando la puerta abierta?
( 37 ) ¿Se hayan los cables de acero doble de forma exacta y sin
torsión en sus guías?
( 38 ) En el accionamiento de la puerta: ¿Ha sido desmontada la
cerradura?
… 41 …

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