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Novoferm Novomatic 403 Seite 15

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Fixation du rail de guidage / opérateur
Emboîter le rail de guidage (comme indiqué
dans l’illustration) avec son pignon (2) sur
l’arbre d’entraînement (1a) et le fixer à l’aide
des 4 vis à tôle 8 x 16.
Montage de la console de jonction de la
porte
La console de jonction de porte fournie
convient à toutes les portes basculantes et
aux portes sectionelles de type iso20.
Placer la console de jonction (11) en position
centrale sur le bord supérieur du panneau de
porte. Marquer les trous pour la fixation et
effectuer des pré-perçages avec un foret à
métaux de 4mm (profondeur de perçage
10mm maxi) ou utiliser des trous déjà en
place. Fixer la console à l’aide des vis à tôle
fournies de 6,3 x 16 (4 à 6 vis pour porte
basculante - 6 pour porte iso20.)
Pour les autres portes sectionnelles,
utiliser la console télescopique (17) (Option).
Installation de la fixation murale
Fixation au plafond du rail de guidage
Installer la suspente centrale (13) sur le rail de
guidage (8) devant le raccord.
Fixation au plafond
.
Liaison Console de jonction de la porte
- Chariot
Pour que la porte puisse se déplacer librement
sous le rail de guidage, la distance x devra être
supérieure à 20 mm. Choisir la distance x de
façon à ce que la bielle ne forme pas un angle
supérieur à 45° (voir fig. 11).
Reporter sur le linteau le point culminant « a »
de la course de la porte (déterminé dans la
préparation du montage) ajouté à la distance «
x ».
Tenir la fixation murale (10) au niveau de la
hauteur totale (a + x), à la verticale au-dessus
de la console de jonction de la porte et
marquer les trous de fixation. Percer avec un
foret béton de 10 mm et visser la fixation
murale.
Placer la motorisation montée en position
inclinée par rapport à la porte et la visser à la
fixation murale (10). Soulever la motorisation,
la bloquer pour prévenir toute chute et l'aligner
de façon à ce que le rail de guidage soit placé à
l'horizontale entre les rails de la porte et
parallèle à ceux-ci.
Déterminer la longueur des fixations de
plafond nécessaires pour l'opérateur et la
suspente centrale, les raccourcir le cas
échéant à la scie, et les fixer par vis.
Remarque : avant de procéder aux perçages,
protéger le rail et l'opérateur de la poussière
dégagée par la perceuse.
Marquer les points de fixation au plafond,
percer des trous de 10 mm pour chevilles et
visser les fixations de plafond.
Resserrer le cas échéant la courroie
crantée ou la chaîne si elles sont détendues.
On pourra le faire selon les besoins en
adaptant les longueurs de suspension au
plafond.
Placer la bielle (12) entre les chariots (4) et la
console de jonction de la porte (11) et les relier
avec les broches aux deux extrémités. Les
broches sont équipées de clips de sécurité
Veuillez lire attentivement cette notice
avant l’installation.
Ne confiez la pose qu’à des monteurs
qualifiés!
Une pose incorrecte peut mettre en danger la
sécurité des personnes!
Le fabricant décline toute responsabilité en
cas de pose non conforme.
Preparation de la pose
1. Pour le branchement au secteur, une prise 2
P + T devra avoir été installée sur place. Le
câble de branchement livré à cet effet a une
longueur de 80 cm.
2. Contrôler la stabilité de la porte, resserrer
les vis et les écrous se trouvant sur la porte.
3.Vérifier que la porte se déplace
parfaitement bien, lubrifier les arbres et les
paliers.
Contrôler la pré-tension des ressorts, la faire
corriger le cas échéant.
4. Déterminer le point culminant de la course
de la porte (voir fig. 6).
5. Fermer la porte et la bloquer. Débloquer
ensuite les verrouillages de porte en place,
les démonter le cas échéant.
6. Pour les garages sans deuxième entrée, il
sera nécessaire d’installer un
déverrouillage de secours (option).
7. Si la porte de garage comporte un portillon,
installer un contact de portillon.
8. Installer l’ampoule dans l’opérateur et la
fixer à l’aide de 2 vis 4,2 x 50.
Outils nécessaires
- Perceuse avec
foret béton10 mm
foret métaux 4 mm
- Scie à métaux
- Clé à vis, ouvertures 10, 13 und 17mm
- Tournevis plat, largeur 3mm
- Tournevis cruciforme 2 x 100
- Niveau à bulle
Attention! Contrôler si les vis et les chevilles
fournies son appropriées à la nature des
bâtiments en place avant de les utiliser.
Volume de la livraison: kit complet
Les éléments de 2 à 9 sont prémontés.
1 - Opérateur, y compris ampoule 40 W,
socle E27
2 - Pignon de chaînel
3 - Rail de guidage, côté entraînement
4 - Chariot
5 - Courroie crantée ou chaîne
6 - Poulie de renvoi
7 - Raccord
8 - Rail de guidage, côté porte
9 - Dispositif de tension
10 - Fixation murale
11 - Console de jonction de la porte
12 - Bielle
13 - Suspente centrale
14 - Sachet de vis
15 - Émetteur portatif, y compris
pile alcaline 23A, 12V
16 - Suspentes plafond
17- Console télescopique pour portes
Sectionnelles (Option)
Vue d’ensemble
Rail de guidage
Retirer le matériel d’emballage et déployer le
rail sur toute sa longueur.
Amener le raccord (7) au centre en le faisant
coulisser sur la jointure.
11
22
33
44
66
00
88
99
1313
1212
55
5a5a
5b5b
1010
1111
77
Notice de pose
F
Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!
Déverrouillage du chariot
Orientation de l’antenne / Schéma de
connexion
Pour effectuer d'autres travaux, déverrouiller
éventuellement la jonction entre la porte et la
motorisation au moyen de l'interrupteur à
tirette se trouvant sur le chariot (4) et faire
avancer la porte à la main.
Remarque : si la porte doit être manœuvrée à
la main pendant une période prolongée, sortir
la goupille de blocage de sa position fixe (a) et
après avoir tiré l'interrupteur à tirette, la placer
en position de blocage (b).
Pour reverrouiller la goupille de blocage, la
replacer dans la position fixe à gauche et
rétablir la liaison entre la porte et la
motorisation. Le chariot s'enclenchera
automatiquement en position au prochain
mouvement.
Remarques:
- Avant d'ouvrir le couvercle, débrancher
impérativement la prise de courant !
- Ne connecter aucune ligne sous tension et
ne raccorder que des boutons-poussoirs et
des sorties de relais sans potentiel.
- Replacer ensuite le couvercle et le fixer par
vis.
- Avant la première mise en service, procéder
à un contrôle du fonctionnement et de la
sécurité de la motorisation (voir
Entretien/Contrôle).
E - Raccordement pour antenne
Rabattre l'antenne à 90° vers la droite à la
sortie du carter (voir sur la figure du bas).
En cas d'utilisation d'une antenne externe,
poser le blindage sur la borne juxtaposée
(F, à droite).
F - Raccordement pour impulseur externe
(Options : ex. contacteur à clé ou digicode)
G - Entrée STOP A
Raccordement pour dispositifs de sécurité
(Options, ex. contact portillon). Une
coupure au niveau de cette entrée entraîne
un arrêt ou empêche le démarrage de la
motorisation.
H - Entrée STOP B
Raccordement pour dispositifs de sécurité
(Options, ex. barrage photoélectrique
unidirectionnel). Une coupure au niveau de
cette entrée entraîne une inversion
automatique de la motorisation dans le
mouvement de fermeture.
I - Alimentation en tension 24 V ~ (ex. pour
barrage photoélectrique unidirectionnel),
charge maxi du raccordement : 100 mA.
J - Socle pour récepteur radio
K- Raccordement pour un éclairage externe,
avec prise de terre, ou feu de signalisation
(classe de protection II, max. 500W).
Impulseurs et dispositifs externes de
sécurité
En cas de plus grandes exigences en matière
de protection des personnes, nous conseillons
l'installation d'un barrage photoélectrique
unidirectionnel (voir schéma de connexion Fig.
13 (I) (H), en complément au limiteur d'effort
interne de la motorisation. Pour toute autre
information concernant les options, veuillez
consulter notre documentation ou vous
adresser à votre revendeur.
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