• Affichagedediagnostic
L’affichagesertaudiagnosticd ’anomalieséventuellespendantlefonctionnement.
Chiffre État Diagnostic/Remède
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Attention
La motorisation démarre et le chiffre 0 s’ éteint. La motorisation reçoit une impulsion à l’ entrée DÉP ART ou par un émetteur .
Fonctionnement normal.
Le chiffre 0 reste af fiché pendant le mouvement La motorisation ef fectue une course d’ apprentissage pour limitation d’ effort.
d’ ouverture ou de fermeture suivant et s’ éteint ensuite. : l’ effort des courses n’ est pas surveillé!
Le chiffre 0 reste toujours af fiché.
La porte ne fait aucun mouvement d’ ourverture Le raccordement STOP A est coupé.
ni de fermeture. Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Portillon).
La porte ne se ferme plus. Le raccordement STOP B est coupé.
Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Barrage photoélectrique).
Impulsion continue au niveau de l’ entrée DÉP ART . La porte n’ accepte plus aucune impulsion de départ.
L’impulseur externe transmet une impulsion continue (ex. T ouche coincée).
Une faute est intervenue au moment du paramétrage Course de déplacement trop longue.
de la motorisation. Procéder à un nouveau réglage (étapes de menu 3 et 4).
Protection des bords de fermeture activé. Contrôler rotection des bords de fermeture, câble spiral et optiques.
(étapes de menu 3 et 4).
.
Contrôler
Po rt e ne f a it a uc un m o uv em en t d’o ur ve r tu re n i de f e rm et ur e .
Moteur immobilisé. Le moteur ne tourne pas. Faire appel à un spécialiste.
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Position finale supérieure ouverte atteinte.
Position finale inférieure fermée atteinte.
Position finale de la porte non atteinte.
Course d'essai de force pas terminée. Répéter .
T rop de pression sur les positions finales de la porte. Réglage porte.
Réglage porte et course d'essai pas terminés Dans les menus 3 et 4 ré-effectuer le réglage de la porte et terminer
correctement la course d'essai de force.
Erreur lors de la course d'essai. Re-calibrer les positions
Ne pas avancer trop fort sur les positions finales.
Moteur est debloqué ou contact de portillon est activé. Moteur est debloqué, encliqueter coupleur
contact de portillon.
Er re ur l o rs d u te st a u to ma ti q ue . In te r ro mp re r é se au .
V errouillage vacances activé, la porte ne s 'ouvre pas. Interrupteur à coulisse sur SafeControl / Signal 1 12 validé. Remettre à zéro.
24c
Effacerlescodesradio
Rétablir les réglages par défaut.
Appuyer sur la touche ovale. Brancher la fiche secteur et appuyer en même temps sur la touche.
T ous les codes radio calibrés des émetteurs manuels sont effacés.
Appuyer en même temps sur les touches Ouvrir et Fermer . Brancher la fiche secteur et rester appuyé
3 secondes sur les touches.
Défaillance
24c.
.
.
(
1).
La porte ne s'ouvre pas ou ne se ferme pas
entièrement.
Après la fermeture, la porte s'ouvre de
nouveau et laisse un interstice ouvert.
La motorisation n'avance pas, bien que le
moteur tourne.
La porte ne réagit pas à l'impulsion transmise
par l'émetteur portatif, mais réagit à la
manœ uvre par bouton-poussoir ou autres
impulseurs.
La porte ne réagit ni à l'impulsion transmise
par l'émetteur portatif ni à d'autres
impulseurs.
Rayon d'action trop faible de l'émetteur
portatif.
La courroie crantée ou la motorisation émet
des bruits.
Le mécanisme de la porte s'est modifié.
Le réglage de la force de fermeture / d'ouverture
est trop faible.
Le réglage de la position finale n'est pas correct.
La porte se bloque juste avant la position
fermée.
Le réglage de la position finale n'est pas correct.
L'embrayage n'est pas enclenché.
La pile de l'émetteur portatif est vide.
Il n'y a pas d'antenne.
Aucun émetteur portatif n'est programmé.
V oir Af fichage de diagnostic.
La pile de l'émetteur portatif est vide.
Il n'y a pas d'antenne ou elle n'est pas orientée.
Blindage sur place du signal de réception.
La courroie crantée est encrassée.
La courroie crantée est trop tendue.
Faire contrôler la porte.
Faire effectuer un réglage de l'ef fort (étapes de
menu 5 et 6).
Faire procéder à un nouveau réglage de la
position finale
Retirer l'obstacle.
Faire procéder à un nouveau réglage de la
position finale FERMETURE
Réenclencher l'embrayage
Changer la pile de l'émetteur portatif.
Installer ou orienter l'antenne.
Programmer l'émetteur portatif - Étape de
menu
V oir Af fichage de diagnostic.
Changer la pile de l'émetteur portatif.
Installer ou orienter l'antenne.
Brancher une antenne extérieure (Option).
Nettoyer la courroie crantée.
La vaporiser avec un aérosol au silicone.
Desserrer la courroie crantée.
Causespossibles Dépannage
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• Aideàlarecherched'anomalies
Remarqueimportante:débrancherimpérativementlecourantavantdeprocéderàtouteopérationsurlamotorisation!
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