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116 Fahrzeugwartung
6. Den Kompressor auf ebenen Un‐
tergrund abstellen und den Luft‐
kompressorschlauch vom Kom‐
pressor abwickeln.
Darauf achten, dass sich der Ein-/
Ausschalter des Kompressors in
Stellung O (aus) befindet und den
Schlauch auf das Reifenventil
schrauben.
7. Stromanschlussleitung vom Kom‐
pressor abwickeln. Stecker in Zu‐
behörsteckdose einstecken.
8. Zündschlüssel in Stellung ACC
drehen.
Um eine Entladung der Batterie
zu vermeiden, empfehlen wir, den
Motor laufen zu lassen.
9. Ein-/Ausschalter des Kompres‐
sors in Stellung I (ein) schalten.
10. Reifen auf den korrekten Druck
aufpumpen 3 135. Wenn keine
Anzeige erfolgt, kann die Verbin‐
dung zwischen dem Luftkompres‐
sorschlauch und dem Reifenventil
fehlerhaft sein. Die Verbindung
erneut kontrollieren.
Wird der vorgeschriebene Reifen‐
druck nicht innerhalb von
10 Minuten erreicht, Reifenrepa‐
raturset entfernen. Das Fahrzeug
um eine Reifenumdrehung bewe‐
gen. Das Reifenreparaturset wie‐
der anschließen und Füllvorgang
10 Minuten fortsetzen. Wird der
vorgeschriebene Reifendruck da‐
nach immer noch nicht erreicht, ist
der Reifen zu stark beschädigt.
Hilfe einer Werkstatt in Anspruch
nehmen.
Wenn der Reifen zu stark aufge‐
pumpt ist, den Fülldruck durch
Drücken der Ablasstaste auf dem
Kompressor verringern.
Den Kompressor nicht länger als
10 Minuten laufen lassen, um eine
Überhitzung zu vermeiden.
11. Wenn der korrekte Reifendruck
erreicht ist, den Ein-/Ausschalter
des Kompressors in Stellung O
(aus) schalten.
12. Den Stecker aus der Zubehör‐
steckdose ziehen, den Luftkom‐
pressorschlauch vom Reifenventil
abnehmen und die Ventilkappe
wieder aufsetzen.
13. Luftkompressorschlauch und
Stromanschlusskabel wieder an
ihrem ursprünglichen Ort am
Kompressor verstauen.
Inhalt
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