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Opel Ampera 2011 Seite 178

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178 Fahrzeugwartung
während der Kompressor Dicht‐
mittel in den Reifen pumpt. Nach‐
dem das Dichtmittel vollständig in
den Reifen gepumpt wurde, fällt
der Druck schnell ab. Er beginnt
wieder zu steigen, während der
Reifen rein mit Luft befüllt wird.
10. Den Reifen mit Hilfe des Druck‐
messers (C) bis zum empfohle‐
nen Reifendruck befüllen.
Reifen- und Beladungshinweis‐
schild 3 169.
Reifendrücke 3 198.
Bei eingeschaltetem Kompressor
kann der Druckmesser (C) einen
höheren Wert als den tatsächli‐
chen Reifendruck anzeigen. Den
Kompressor ausschalten, um
eine genaue Druckmessung zu
erhalten. Der Kompressor kann
öfter ein- und ausgeschaltet wer‐
den, bis der korrekte Reifendruck
erreicht wurde.
Hinweis
Wenn der empfohlene Druck nach
ca. 25 Minuten nicht erreicht wird,
nicht weiterfahren. Der Reifen ist zu
schwer beschädigt und kann mit
dem Reifenreparaturset nicht befüllt
werden. Stromstecker aus der Zu‐
behörsteckdose ziehen und Luft‐
schlauch vom Reifenventil ab‐
schrauben.
11. Zum Ausschalten des Reifenre‐
paratursets den Ein-/Aus-Schal‐
ter (B) drücken.
Der Reifen ist noch nicht abge‐
dichtet und verliert weiterhin Luft,
bis das Fahrzeug gefahren und
das Dichtmittel im Reifen verteilt
wird. Schritte 12 bis 18 müssen
daher sofort im Anschluss an
Schritt 11 ausgeführt werden.
Das Reifenreparaturset vorsichtig
handhaben, da es nach dem Ge‐
brauch warm sein könnte.
12. Stromstecker (H) von der Zube‐
hörsteckdose des Fahrzeugs ab‐
ziehen.
13. Dichtmittel-/Luftschlauch (F)
durch Drehen nach links vom
Ventilschaft abnehmen.
14. Ventilkappe wieder aufsetzen.
15. Dichtmittel-/Luftschlauch (F) und
Stromstecker (H) wieder an ihrer
ursprünglichen Position verwah‐
ren.
16. Wenn der defekte Reifen bis zum
empfohlenen Reifendruck befüllt
werden konnte, den Aufkleber für
die Höchstgeschwindigkeit vom
Dichtmittelbehälter (E) abziehen
und an einer gut sichtbaren Stelle
anbringen. Die hier angegebene
… 178 …

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