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Fahren und Bedienung 149
Das System besteht aus vier Ultra‐
schallsensoren im hinteren Stoßfän‐
ger. Wenn das Fahrzeug vorn mit Ein‐
parkhilfe ausgestattet ist, besteht das
System aus vier zusätzlichen Ultra‐
schall-Parksensoren im vorderen
Stoßfänger.
Das System verwendet für die vorde‐
ren und hinteren Sensoren zwei un‐
terschiedliche Frequenzen mit jeweils
einem anderen Warnton.
Kontrollleuchte r 3 81.
Einschalten
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs
wird das System automatisch akti‐
viert.
Die Einparkhilfe beim Vorwärtsfahren
kann bei niedriger Geschwindigkeit
auch durch Drücken der Taste r
aktiviert werden.
Ein Leuchten der LED in der Taste für
die Einparkhilfe zeigt die Bereitschaft
des Systems an.
Es ist jeweils das Geräusch der Sen‐
soren zu hören, die sich näher an
einem Hindernis befinden. Das Inter‐
vall zwischen den Signaltönen wird
kürzer, je näher das Fahrzeug dem
Hindernis kommt. Bei einem Abstand
von weniger als 30 cm wird ein Dau‐
erton ausgegeben.
Je nach Ausführung wird die Entfer‐
nung zu einem Hindernis vor dem
Fahrzeug im Driver Information Cen‐
ter durch veränderliche Balken ange‐
zeigt.
Wird die Taste r einmal innerhalb
eines Zündzyklus betätigt, dann wird
die vordere Einparkhilfe jedes Mal
wieder eingeschaltet, sobald die
Fahrzeuggeschwindigkeit unter
einen bestimmten Wert sinkt.
Ausschalten
Soll das System ausgeschaltet wer‐
den, Taste r drücken.
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