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Conduite et utilisation 169
Mode Sport
Les réglages des systèmes sont
adaptés à un style de conduite plus
sportif :
la suspension des amortisseurs
devient plus dure pour offrir un
meilleur contact avec la surface
de la chaussée ;
le moteur réagit plus rapidement
à la pédale d'accélérateur ;
l'assistance de la direction est ré‐
duite ;
les moments de changement de
rapport de la boîte automatiques
ont lieu plus tardivement ;
avec le mode SPORT activé,
l'éclairage des principaux instru‐
ments passe du blanc au rouge.
Mode TOUR
Les réglages des systèmes sont
adaptés à un style de conduite plus
confortable :
la suspension des amortisseurs
réagit plus mollement ;
la pédale d'accélérateur réagit
selon les réglages standard ;
l'assistance de direction est nor‐
male ;
les moments de changement de
rapport de la boîte automatiques
ont lieu de manière plus souple ;
l'éclairage des principaux instru‐
ments est blanc.
Mode NORMAL
Tous les réglages des systèmes cor‐
respondent aux valeurs standard.
Commande du mode de conduite
Dans chaque mode de conduite sé‐
lectionné manuellement (SPORT,
TOUR ou NORMAL), la commande
de mode de conduite détecte et ana‐
lyse en permanence les
caractéristiques réelles de conduite,
les réactions du conducteur et l'état
dynamique actif du véhicule. Si né‐
cessaire, le module de commande de
la commande du mode de conduite
change automatiquement les régla‐
ges au sein du mode de conduite sé‐
lectionné ou, si de grandes variations
sont détectées, le mode de conduite
est modifié en ce qui concerne la lon‐
gueur des variations.
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