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138 Fahren und Bedienung
Autobahnen) muss das
Zuggesamtgewicht nicht verringert
werden.
Das zulässige Zuggesamtgewicht
darf nicht überschritten werden. Das
zulässige Zuggesamtgewicht ist auf
dem Typschild angegeben 3 188.
Stützlast
Die Stützlast ist die Last, die vom An‐
hänger auf den Kugelkopf der Anhän‐
gerkupplung ausgeübt wird. Sie kann
durch Veränderung der Gewichtsver‐
teilung beim Beladen des Anhängers
verändert werden.
Die maximal zulässige Stützlast des
Zugfahrzeugs (Fahrzeuge mit 1.2-
Motor: 45 kg, übrige Motoren: 55 kg)
ist auf dem Typschild der Anhänger‐
zugvorrichtung und in den Fahrzeug‐
papieren angegeben. Streben Sie im‐
mer die höchstzulässige Last an, vor
allem bei schweren Anhängern. Die
Stützlast sollte nie unter 25 kg sinken.
Hinterachslast
Wenn ein Anhänger montiert und das
Zugfahrzeug voll beladen ist, darf bei
Personenfahrzeugen die zulässige
Hinterachslast (siehe Typschild oder
Fahrzeugpapiere) um 45 kg und das
zulässige Gesamtgewicht um 50 kg
(bei Fahrzeugen mit 1.2-Motor und
spezieller Hinterachskonfiguration:
30 kg) überschritten werden.
Beim Lieferwagen darf die zulässige
Hinterachslast um 25 kg überschrit‐
ten werden. Das zulässige Gesamt‐
gewicht darf dabei mit nachfolgenden
Motoren um folgende Werte über‐
schritten werden:
A10XEP = 30 kg
A12XEL, A12XER,
Z12XEP
= 25 kg
Z13DTH, A13DTR = 40 kg
Z13DTJ, Z13DTE,
A13DTE, A13DTC
= 35 kg
Bei Lieferwagen mit Reifen der Größe
215/45 R 17 ist kein Anhängerbetrieb
zulässig.
Wird die zulässige Hinterachslast
überschritten, gilt eine Höchstge‐
schwindigkeit von 100 km/h. Sind im
betreffenden Land niedrigere Höchst‐
geschwindigkeiten bei Anhängerbe‐
trieb vorgeschrieben, sind diese ein‐
zuhalten.
Zugvorrichtung
Achtung
Bei Betrieb ohne Anhänger ist die
Kugelstange zu demontieren.
Verstauen der Kugelstange
Die Kugelstange ist in einem Beutel
verstaut in der Reserveradmulde un‐
tergebracht bzw. an den Verzurrösen
im Laderaum befestigt.
Schutzkappe über den Drehgriff mit
Schlüssel stecken.
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