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Fahren und Bedienung 117
Stützlast
Die Stützlast ist die Last, die vom An‐
hänger auf den Kugelkopf der Anhän‐
gerkupplung ausgeübt wird. Sie kann
durch Veränderung der Gewichtsver‐
teilung beim Beladen des Anhängers
verändert werden.
Die höchstzulässige Stützlast ist auf
dem Typschild der Anhängerzugvor‐
richtung und in den Fahrzeugpapie‐
ren angegeben. Streben Sie immer
die höchstzulässige Last an, vor al‐
lem bei schweren Anhängern. Die
Stützlast sollte nie unter 25 kg sinken.
Bei Anhängelasten von 1200 kg oder
mehr darf die Stützlast nicht weniger
als 50 kg betragen.
Hinterachslast
Bei Anhängerbetrieb und voll belade‐
nem Zugfahrzeug (einschließlich aller
Insassen) darf die zulässige Hinter‐
achslast (siehe Typschild oder Fahr‐
zeugpapiere) nicht überschritten wer‐
den.
Zugvorrichtung
Achtung
Bei Betrieb ohne Anhänger ist die
Kugelstange zu demontieren.
Warnsignal Zugvorrichtung
Bei Fahrzeugen mit Zugvorrichtung
ändert sich im Anhängerbetrieb bei
Betätigung der Blinker die Tonhöhe
des Warnsignals.
Die Tonhöhe des Warnsignals ändert
sich, wenn eine Blinkleuchte des An‐
hängers oder des Zugfahrzeugs de‐
fekt ist.
Zusatzfunktionen
Nebenantriebe
Aktivierung im stillstehenden Fahr‐
zeug bei Motor im Leerlauf:
Neutralstellung wählen (automati‐
siertes Schaltgetriebe = N)
Kupplungspedal betätigen
Schalter auf der Instrumententafel
drücken
Kupplungspedal loslassen
Die Leerlaufdrehzahl des Motors wird
auf 1200 U/min erhöht.
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