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132 Conduite et utilisation
les systèmes de contrôle de con‐
duite d'antiblocage de sécurité
(ABS) 3 140, de système anti‐
patinage 3 142 et d'Electronic
Stability Program (ESP®Plus)
3 143 ne sont pas engagés ac‐
tivement,
le véhicule a roulé depuis le der‐
nier Autostop.
Sinon, le Autostop sera inhibé.
Certains réglages du système de cli‐
matisation peuvent empêcher un
Autostop. Voir le chapitre
« Climatisation » pour obtenir plus
d'informations 3 114.
Redémarrage du moteur par le
conducteur
Enfoncer la pédale d'embrayage pour
redémarrer le moteur.
Remarque
Si un rapport est sélectionné, la pé‐
dale d'embrayage doit être enfoncée
pour redémarrer le moteur.
Le témoin Ï 3 97 s'éteigne dans le
combiné d'instruments quand le mo‐
teur est redémarré.
Redémarrage du moteur par le
système Stop/Start
Le levier sélecteur doit être en posi‐
tion neutre pour qu'un redémarrage
automatique soit possible.
Si l'une des conditions suivantes se
produit pendant un Autostop, le sys‐
tème Stop/Start redémarrera auto‐
matiquement le moteur:
le système Stop/Start est désac‐
tivé manuellement,
le capot est ouvert,
la batterie du véhicule est dé‐
chargée,
la température du moteur est trop
basse,
la dépression de frein est insuffi‐
sante,
le véhicule commence à démar‐
rer lentement,
la fonction de dégivrage est acti‐
vée 3 114.
Si un accessoire électrique, par
exemple un lecteur CD portable, est
branché sur la prise de courant, une
brève chute de tension au redémar‐
rage du moteur peut être perçue.
Défaillance
En cas d'anomalie dans le système
d'arrêt-démarrage, le voyant du bou‐
ton Î s'allume et un message cor‐
respondant s'affiche dans le DIC
3 98. Prendre contact avec un atelier.
Messages du véhicule 3 98.
Signaux sonores 3 99.
Stationnement
9Attention
Ne pas stationner le véhicule
sur une surface aisément in‐
flammable. La température éle‐
vée du système d'échappe‐
ment pourrait enflammer la sur‐
face.
Serrer toujours le frein de sta‐
tionnement sans actionner le
bouton de déverrouillage. Dans
une pente ou dans une côte, le
serrer aussi fort que possible.
Enfoncer la pédale de frein en
même temps pour réduire l'ef‐
fort d'actionnement.
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