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Instrumente, Bedienelemente 87
Werden dann die Erdgastanks nicht
aufgefüllt, muss beim nächsten Start
des Motors manuell in den Benzinbe‐
trieb umgeschaltet werden. Dies ist
notwendig, um Schädigungen des
Katalysators (Überhitzung durch un‐
regelmäßige Kraftstoffversorgung) zu
vermeiden.
Wird die Wahltaste innerhalb kurzer
Zeit mehrmals betätigt, wird eine Um‐
schaltsperre aktiviert. Der Motor
bleibt in der aktuellen Betriebsart. Die
Sperre bleibt bis zum Ausschalten
der Zündung aktiv.
Bei Benzinbetrieb sind geringe Leis‐
tungs- und Drehmomentverluste zu
erwarten. Daher Fahrweise (z. B. bei
Überholmanövern) und Fahrzeugbe‐
lastungen (z. B. durch Anhängelas‐
ten) entsprechend anpassen.
Den Benzintank alle 6 Monate bis
zum Leuchten der Kontrollleuchte Y
leerfahren und neu betanken. Dies ist
erforderlich, um die für den Benzin‐
betrieb notwendige Systemfunktion
und Kraftstoffqualität aufrecht zu er‐
halten.
Fahrzeug in regelmäßigen Abstän‐
den volltanken, um Korrosion im Tank
zu vermeiden.
Serviceanzeige
Vor fälligen Servicearbeiten erscheint
die Meldung InSP. Weitere Hinweise
3 198.
Kontrollleuchten
Die beschriebenen Kontrollleuchten
sind
nicht in allen Fahrzeugen enthal‐
ten. Die Beschreibung gilt für alle In‐
strumentenausführungen. Beim Ein‐
schalten der Zündung leuchten kurz
die meisten Kontrollleuchten als
Funktionstest.
Die Farben der Kontrollleuchten be‐
deuten:
Rot = Gefahr, wichtige Erinne‐
rung,
Gelb = Warnung, Hinweis, Stö‐
rung,
Grün = Einschaltbestätigung,
Blau = Einschaltbestätigung.
Inhalt
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