Bedienungsanleitung Otto Bock Start M1 (Seite 27 von 72) (Holländisch, Französisch)

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Nettoyage

Nettoyez votre fauteuil avec un nettoyant ménager non agressif.

En faisant preuve d’un peu d’habileté manuelle vous pouvez entretenir vous-même certaines

pièces de votre fauteuil et assurer ainsi un fonctionnement parfait de celui-ci :

• Des cheveux ou des poussières viennent souvent s’accumuler entre la roue directrice et sa

fourche, rendant ainsi l’accès difficile aux roues directrices avec le temps. Retirez la roue

directrice et nettoyez-la soigneusement ainsi que la fourche avec un nettoyant ménager non

agressif.

• Les roues motrices et directrices peuvent se présenter comme un système d’arbres de roue.

Pour que ce système reste fonctionnel, veillez à ce que l’arbre de roue ou son logement soient

parfaitement propres. Lubrifiez de temps en temps l’arbre de roue en utilisant une huile pour

machine à coudre exempte de résine et en le frottant sans brutalité.

• Si votre fauteuil est mouillé, il est recommandé de le frotter pour le sécher.

• Evitez tout contact de votre fauteuil avec l’eau salée et protégez vos roues du sable ou des

autres poussières pouvant altérer leur orientation.

• Vérifiez que les vissages sont bien serrés notamment lorsque vous commencez à utiliser votre

fauteuil ou après avoir effectué des réglages. Adressez-vous à votre revendeur si un vissage

venait à se desserrer plusieurs fois.

8 Changement de pneumatiques

En cas de crevaison, vous pouvez réparer vous-même votre pneu et en utilisant les outils

adéquats. Il est recommandé d’avoir toujours avec soi un kit de réparation. Vous pouvez

également utiliser un spray de dépannage qui remplit vos pneus de mousse durcissante

(à acheter dans les magasins vendant des vélos, par ex.).

• Retirez avec précaution le pneu de la jante en utilisant les outils

adéquats.

• Veillez à ne pas endommager la jante et la chambre à air.

• Réparez la chambre à air en suivant les consignes du kit de réparation ou remplacez-la.

• Avant de remonter le pneu, regardez si des corps étrangers ayant pu causer la panne se

trouvent dans l’embase de la jante et à l’intérieur des pneus.

• N’utilisez que des garnitures de jante en parfait état. Celles-ci empêchent l’extrémité des rayons

d’endommager la chambre à air.

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Otto Bock Start M1 Seite 27

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