2. Viene impiegato un controller elettroni-
co di reazione per garantire una cop-
pia elevata anche in caso di bassa ve-
locità.
3. Il freno si attiva quando il grilletto vie
-
ne rilasciato e il motore si ferma im-
mediatamente.
NOTA:
• Quando il freno si attiva, si potrebbe
udire un rumore di frenata. È normale.
• Durante la commutazione e la frenatu
-
ra, attraverso le aperture di sfogo po-
steriori potrebbero essere visibili scin-
tille provenienti dalla spazzola del mo-
tore, dovute al carico su quest’ultimo.
Ciò, tuttavia, non è da considerarsi un
malfunzionamento.
Uso della leva di avanzamen-
to/inversione
PRECAUZIONE:
Per evitare danni, non usare la leva di
avanzamento/inversione finché il bit
non si arresta completamente.
Uso dell’interruttore di
rotazione in avanti
1. Spingere la leva per la rotazione in
avanti.
2. Premere leggermente il grilletto per av
-
viare lentamente l’utensile.
3. La velocità aumenta proporzionalmen
-
te alla pressione del grilletto, per un ser-
raggio delle viti e una trapanatura effica-
ci. Il freno si attiva e il mandrino si ferma
immediatamente quando il grilletto viene
rilasciato.
4. Dopo l’uso, riportare la leva nella posi
-
zione centrale (blocco interruttore).
Uso dell’interruttore di rota-
zione all’indietro
1. Spingere la leva per la rotazione all’in-
dietro. Controllare la direzione di rota-
zione prima dell’uso.
2. Premere leggermente il grilletto per av
-
viare lentamente l’utensile.
3. Dopo l’uso, riportare la leva nella posi
-
zione centrale (blocco interruttore).
Impostazione coppia mandrino
Regolare la coppia su una delle 18 im-
postazioni per mandrino o sulla posizio-
ne “ ” (EY7442, EY7450).
Regolare la coppia su una delle 18 im
-
postazioni per mandrino o sulla posizio-
ne “ ”, “ ” (EY7950).
NOTA:
Assicurarsi sempre di interrompere il
funzionamento dell’attrezzo e di allon-
tanarlo dal lavoro, quando dal modo
trapanatura si seleziona il modo per-
cussione oppure quando si passa dal
modo trapanatura al modo percussio-
ne ruotando la leva di innesto.
PRECAUZIONE:
Impostare la frizione su questa
marcatura ( ) prima dell'uso.
Se l’impugnatura della frizione non può
essere impostata sul modo “trapanatura”
o “percussione” dopo la trapanatura con
la funzione frizione, impostare l’impu-
gnatura della frizione sulla posizione 1 e
azionare la frizione per un secondo.
Selezione velocità
Scegliere una velocità alta o bassa in ba-
se all’uso.
ALTO
BASSO
Più si tira il grilletto di controllo velocità
variabile, più aumenta la velocità.
