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Panasonic Pedelec Seite 191

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22 III Instrucciones de empleo Pedelec con motor central
› Compruebe antes de cada salida si el nivel de
carga de la batería es suciente para el recorrido
planicado.
› En invierno se reduce la autonomía de la batería
en comparación con su rendimiento normal. Espere
hasta el último momento antes de la salida para
colocar en su Pedelec la batería, que habrá estado
guardada en un local caldeado. De ese modo no
perderá autonomía debido a las bajas tempera-
turas. En el ➠
capítulo 11 “Datos técnicos” podrá
encontrar un diagrama al respecto.
› La autonomía puede variar en nción de la topo-
grafía, el comportamiento en ruta, el estado de la
batería y el nivel de asistencia ajustado.
› Si todos los diodos parpadean uno tras otro o algu-
nos (2 – 3 diodos) parpadean a la vez, eso signica
que la batería está deteriorada.
Antes de encargar a su distribuidor autorizado que
compruebe la batería, pruebe a colocar la batería
durante un minuto en el cargador y vuelva a probarla.
6.5 Vida útil y garantía
6.5.1 del motor
El motor central Panasonic es una propulsión plenamente
desarrollada, de larga duración y exenta de mantenimien-
to. Se trata de una pieza de desgaste para la que se otorga
una garantía de dos años. Su potencia adicional hace que
piezas de desgaste como la transmisión o los enos su-
an una mayor solicitación que en una bicicleta normal.
Por eso se desgastan algo más rápidamente.
6.5.2 de la batería
Las baterías son piezas de desgaste. Las piezas de desgas-
te gozan también de una garantía de dos años.
Si durante ese periodo se produce un defecto, su distri-
buidor autorizado le sustituirá naturalmente la batería.
El envejecimiento natural y el desgaste de la batería no
constituyen defectos materiales.
La vida útil de la batería depende de diferentes factores.
Los factores más importantes para el desgaste son
• el número de procesos de carga y
• la edad de la batería.
Cuando haya cargado y descargado por completo su bate-
ría 1.100 veces, su batería aún tendrá un 60% de su capa-
cidad inicial, siempre que la haya cuidado debidamente:
BATERÍA
CAPACIDAD
RESTANTE
TRAYECTO RECORRIDO
APROX.
8 Ah 4,8 Ah 19.360km
12 Ah 7,2 Ah 30.800km
18 Ah 10,8 Ah 52.800km
La batería habrá alcanzado entonces el límite de su vida
útil según la denición técnica (véase tabla superior). La
batería también está expuesta a un proceso de envejeci-
miento natural. La capacidad de la batería disminuye con
el tiempo aunque no la utilice.
Si tiene suciente con la autonomía restante, obviamente
puede seguir conduciendo con ella. Si la batería ya no
dispone de la capacidad suciente necesaria para usted,
puede entregar al distribuidor autorizado la batería usada
para su deshecho y adquirir una nueva.
› Para prolongar su vida útil, cárguela al completo
después de cada salida, por muy breve que ésta
sea. La batería Panasonic de litio-cobalto carece de
efecto de memoria.
› También puede prolongar la vida útil de la batería
por medio de un uso selectivo de la asistencia.
Evitando, p. ej., conducir con un nivel de asistencia
alto en las marchas más largas.
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