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Mantenimiento y limpieza
¡ADVERTENCIA! ¡PELIGRO DE LESIO-
NES! Antes de realizar las tareas de
mantenimiento, desconecte el aparato
de la red de aire comprimido.
¡ADVERTENCIA!
Encomiende exclusivamente la reparación
del aparato al servicio de asistencia técnica
o a un técnico especializado y solo con
los recambios originales. De esta forma, se
garantizará que la seguridad del aparato no
se vea afectada.
¡ATENCIÓN!
Solo el personal especializado puede reali-
zar las tareas de mantenimiento y reparación
que vayan más allá de lo descrito en este
capítulo.
Garantice el funcionamiento seguro de la herra-
mienta de aire comprimido mediante la realiza-
ción de un mantenimiento regular.
Compruebe que las uniones atornilladas estén
bien fijadas.
Se recomienda conectar un manorreductor
con separador de agua y un lubricador en
una posición previa a la herramienta de aire
comprimido.
Si sale más aceite o aire de lo habitual, revise
la herramienta de aire comprimido y, en caso
necesario, encargue su reparación.
Mantenimiento por parte del usuario
Lubricación con lubricador de niebla de aceite:
INDICACIÓN
Como fase de preparación tras el mano-
rreductor, el lubricador de niebla de aceite
lubrica la grapadora/clavadora neumática
de forma continua y óptima. El lubricador de
niebla de aceite suministra pequeñas gotas
de aceite a la corriente de aire para garanti-
zar así una lubricación constante.
Instale el lubricador de niebla de aceite tras el
manorreductor (de filtro). Para ello, conecte la
boquilla de conexión del lubricador de niebla
de aceite en la conexión rápida del manorre-
ductor (de filtro).
Tras esto, conecte el aparato de aire comprimi-
do a la conexión rápida prevista para ello.
Lubricación manual
INDICACIÓN
Si no dispone de un lubricador de niebla de
aceite, lubrique el aparato tras el consumo
de aproximadamente 5000grapas/puntas.
Vierta 1-2gotas de aceite especial para aire
comprimido en la boquilla roscada
de la
grapadora/clavadora.
Tras esto, presione el gatillo
unas cuantas
veces.
¡ATENCIÓN!
No utilice nunca demasiado aceite, ya que,
de lo contrario, saldría por el orificio de
salida
junto con la grapa/punta y podría
dañar la pieza de trabajo.
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