Bedienungsanleitung Parkside IAN 311314 PGI 1200 A1 (Seite 20 von 48) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch)

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• Régler l‘interrupteur (6) en position «ON» (marche). Ré-

gler la manette de starter (9) en position I I (en position

gauche).

• Démarrer le moteur à l‘aide de la manette de démarrage

(10) ; pour cela, tirer fortement la poignée. Si le moteur ne

démarre pas, tirez à nouveau la poignée.

• Après le démarrage du moteur, repousser la tirette de dé-

marrage (9) dans la position initiale (en position droite).

• Poussée du groupe électrogène: Raccorder les appareils aux

prises 230 V∼ (8).

ATTENTION! Ces prises peuvent être chargées en continu

(S1) avec 1000 W et en service intermittent (S2) de (5s) maxi-

mum avec 1200 W .

Remarque : Certains appareils électroportatifs (scie sauteuse,

perceuse etc.) peuvent avoir une consommation de courant

supérieure lorsqu’ils sont très fortement sollicités.

Arrêter le moteur (Fig. 1/6)

Faire marcher le groupe électrogène sans charge quelques ins-

tants avant de l‘arrêter, aﬁn que le groupe électrogène puisse

refroidir.

• Régler l‘interrupteur (6) en position «OFF» (arrêt).

• Fermer le robinet de carburant (17) .

Protection contre les surcharges prises 230 V∼

REMARQUE! Le groupe électrogène est équipé d‘une protec-

tion contre les surcharges.

Celui-ci déconnecte les prises de courant (8) .

Voyant vert signalant le fonctionnement:

1 clignotement à intervalles réguliers Régime moteur

trop faible

2 clignotement à intervalles réguliers Température trop

élevée

3 clignotement à intervalles réguliers La protection

anti-surcharge

s’enclenche

4 clignotement à intervalles réguliers Présence d’un

court-circuit

En arrêtant le moteur et en le redémarrant, la prise de courant

(8) peut être réutilisée après le déclenchement du fusible de sur-

charge. (Voir « Arrêt du moteur » et « Démarrage du moteur »)

ATTENTION! Dans cette éventualité, réduisez la puissance

électrique que vous prélevez sur le générateur ou enlevez les

appareils raccordés qui sont défectueux.

ATTENTION! Les interrupteurs de surcharge défectueux ne

doivent être remplacés que par des interrupteurs de surcharge

du même type ayant les mêmes caractéristiques. Veuillez-vous

adresser à ce sujet au service après-vente.

ATTENTION! Arrêtez immédiatement l‘appareil et adressez-

vous au service après-vente :

• En cas de vibrations et de bruits inhabituels.

• Au cas où le moteur semble surchargé ou en cas de ratés

d‘allumage.

9. Maintenance

Arrêtez le moteur avant tout nettoyage et tous travaux de main-

tenance, retirez la cosse de bougie (15) de la bougie d‘allu-

mage (16).

ATTENTION! Risque de brûlures ! Attendez que l’appareil ait

refroidi avant de le nettoyer ou de procéder à son entretien.

Filtre à air (Fig. 4)

Consultez également le plan de maintenance.

Nettoyez régulièrement le ﬁltre à air (12), remplacez-le si né-

cessaire.

• Ouvrez le couvercle du ﬁltre à air (11) en dévissant les deux

vis cruciformes M6 x 16 mm.

• Enlevez l’élément ﬁltrant (12).

• N’utilisez pas de détergent agressif ou d‘essence pour net-

toyer l’élément ﬁltrant.

• Nettoyez l’élément ﬁltrant en le frappant sur une surface

plane. En cas d‘encrassement important, lavez-le avec de

l’eau savonneuse, rincez-le ensuite avec de l‘eau propre et

faites-le sécher à l‘air libre.

• Le montage s‘eﬀectue dans l‘ordre inverse.

Bougie (Fig. 6)

Contrôlez la propreté de la bougie (16) pour la première fois

après 20 heures de fonctionnement et nettoyez-la éventuelle-

ment à l‘aide d‘une brosse à ﬁls de cuivre. Par la suite eﬀectuez

la maintenance de la bougie toutes les 50 heures de fonction-

nement.

• Retirez la cosse de bougie (15) en la tournant.

• Retirez la bougie d‘allumage (16) avec la clé à bougie

jointe (D)

• Le montage s‘eﬀectue dans l‘ordre inverse.

Remarque : Bougie compatible

Bosch UR3AC

Filtre à essence (Fig. 7)

Remarque : Le ﬁltre à essence (18) se compose d‘un ﬁltre en

forme de gobelet qui se trouve directement sous le bouchon du

réservoir (2) et ﬁltre la totalité du carburant versé.

• Placez l‘interrupteur (6) en position «OFF» (arrêt).

• Ouvrez le bouchon du réservoir (2).

• Retirez le ﬁltre à carburant (18), nettoyez-le dans un solvant

non inﬂammable ou un solvant peu inﬂammable.

• Remettez le ﬁltre à carburant (18) en place.

• Refermez le bouchon du réservoir à carburant (2).

Vidange, d‘huile (Fig. 5)

La vidange de l‘huile-moteur doit être eﬀectuée lorsque le mo-

teur est à sa température de fonctionnement.

ATTENTION! Avant d’eﬀectuer la vidange d’huile, videz le

réservoir de carburant

Utilisez uniquement de l‘huile-moteur (15W-40).

• Placez la face avant du générateur sur une surface appropriée.

• Ouvrez la vis de remplissage d’huile (13) et laissez s’écouler

l’huile-moteur du générateur dans un récipient approprié.

• Remplissez d’huile-moteur (env. 0,25l)

• Refermez la vis de remplissage d’huile-moteur (13)

• Remettez le générateur à plat.

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