749330
75
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/100
Nächste Seite
71PL
zużycia i starcia, a w szczególności luźnych poślizgów urzą-
dzenia tnącego
prawidłowego montażu i niewadliwych osłon oraz urzą-
dzeń ochronnych.
Niezbędne czynności konserwacyjne lub naprawy muszą b
przeprowadzane przed korzystaniem z przycinarki do żywo-
płotu.
12.1 Smarowanie przekładni
Smaruj przekładnię co 10 do 20 godzin pracy.
1. Nałóż smar na smarowniczkę (13).
2. Wciśnij trochę smaru do smarowniczki.
12.2 Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowe-
go
Jeżeli przyrząd tnący (1) znajduje się w trybie jałowym lub
silnik automatycznie gaśnie przy odejmowaniu gazu, należy
dokonać ustawienia gaźnika.
Wskazówka:
Ustawienia gaźnika (np. prędkość obrotowa biegu jałowego)
zlecać do wykonania wyłącznie wykwalifikowanemu, specjali-
stycznemu personelowi, aby uniknąć uszkodzenia silnika.
12.3 Czyszczenie/wymiana filtra powietrza (rys.
5/6)
Wyczyść filtr powietrza z kurzu i brudu w regularnych odstę-
pach czasu, aby zapobiec:
problemom z uruchomieniem,
utracie mocy,
zbyt wysokiemu zużyciu paliwa.
Wyczyść filtr powietrza co 8 godzin pracy, lub częściej w wa-
runkach zapylenia.
1. Nastaw dławik (4) na „zimny start“, aby zapobiec
przedostaniu się cząsteczek brudu do gaźnika.
2. Zdejmij pokrywę filtra powietrza (15). Zwolnić śrubę
skrzydełkową (14).
3. Wyjmij filtr powietrza (G).
4. Umyj filtr powietrza w ciepłym środkiem myjącym z my-
dłem. Nie zdmuchuj cząsteczek brudu, w przeciwnym
razie istnieje ryzyko uszkodzenia oczu.
5. Oczyść wnętrze filtra powietrza za pomocą pędzla.
6. Pozostaw filtr powietrza do wyschnięcia i włóż go ponow-
nie.
7. Ponownie zamontuj pokrywę filtra powietrza.
Regularnie wymieniaj filtr powietrza.
Uszkodzony filtr powietrza musi być bezzwłocznie
wymieniony.
12.4 Czyszczenie/wymiana filtra paliwa (rys. 7)
Sprawdź filtr paliwa (H) jeżeli sytuacja tego wymaga. Zanie-
czyszczony filtr paliwa ogranicza dopływ paliwa.
Otwórz korek zbiornika (11) i wyciągnij filtr paliwa przez
otwór za pomocą haka zrobionego z drutu.
Niewielkie zanieczyszczenie:
- Wyciągnij filtr paliwa z przewodu paliwowego i oczyść
go w eterze naftowym.
Duże zanieczyszczenie:
- Wymień filtr paliwa.
12.5 Sprawdzenie/wymiana świecy zapłonowej
(rys. 8/9)
Uwaga
Nie należy dotykać świecy zapłonowej (I) lub wtyczki świecy
zapłonowej (16), gdy silnik pracuje. Wysokie napięcie! Ryzy-
ko poparzenia na gorącym silniku. Noś rękawice ochronne.
Sprawdzaj świecę zapłonową i iskiernik regularnie.
12.5.1 Sprawdzenie świecy zapłonowej
1. Wyciągnij wtyczkę świecy zapłonowej (16) ze świecy.
2. Wyjmij świecę zapłonową za pomocą dostarczonego
klucza do świec zapłonowych.
3. Szczelina iskrowa musi mieć 0,6 do 0,7 mm.
12.5.2 Czyszczenie świecy zapłonowej
Sprawdzić świecę po raz pierwszy po 10 godzinach pracy
pod kątem ewentualnych zanieczyszczeń i w razie potrzeby
oczyścić ją drucianą szczotką miedzianą.
Kolejne serwisowanie świecy wykonuje się co 50 godzin pracy.
Czyść świecę zapłonową, gdy jest zanieczyszczona. Wymień
świecę zapłonową:
raz w miesiącu, gdy urządzenie jest często używane
gdy korpus izolacyjny jest uszkodzony,
gdy elektrody wykazują nadmierną erozję,
gdy na elektrodach widać nadmierny brud lub olej.
12.5.3 Sprawdzanie iskry zapłonowej
1. Wyciągnij wtyczkę świecy zapłonowej ze świecy.
2. Wyjmij świecę zapłonową za pomocą dostarczonego
klucza gniazdowego.
3. Mocno połącz wtyczkę świecy zapłonowej.
4. Za pomocą izolowanych szczypiec przyciśnij świecę
zapłonową do korpusu silnika (z dala od otworu świecy
zapłonowej).
5. Przesuń przełącznik ON /OFF do pozycji „I“.
6. Mocno pociągnij linkę rozruchową na rączce rozruchu.
Iskra pomiędzy elektrodami jest znakiem prawidłowego
funkcjonowania.
12.6 Tłumik/wylot wydechowy (rys. 10)
Nie dokręcaj śruby tłumika, gdy silnik jest gorący.
1. Sprawdzaj dokręcenie gniazdowych śrub (J) na tłumiku
(K) regularnie. Jeśli są luźne, dokręć je mocno za pomo-
cą.
2. Regularnie czyść wylot spalin (L).
12.7 Dbałość
Dokładnie czyść przycinarkę do żywopłotu po każdym użyciu,
tak, żeby utrzymywać funkcjonowanie bez zarzutu.
Przy czyszczeniu urządzenia tnącego noś rękawice ochronne.
Czyść obudowę miękką szczoteczką lub suchą szmatką. Nie
stosuj wody, rozpuszczalników i środków do polerowania.
Sprawdź, czy otwory wentylacyjne do chłodzenia silnika są
czyste (ryzyko przegrzania).
Czyść urządzenie tnące regularnie za pomocą szczotki lub
tkaniny. Nigdy nie czyścić noży wodą (ryzyko korozji!)
75

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Parkside IAN 315808 PHS 9500 A1 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info