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• Ziehen Sie nun den Startseilzug (4) rasch an, bis der Motor
startet. Sollte der Motor nicht starten, wiederholen Sie den
Vorgang. So lange der Kaltstarthebel (Choke) (8) herausge-
zogen ist ( ), läuft der Motor nur kurz an und geht wieder
aus.
• Sobald der Motor ausgegangen ist, betätigen Sie die Gas-
hebelsperre (9) und den Gashebel (10) zusammen. Der
Kaltstarthebel (Choke) (8) springt automatisch in die Be-
triebsstellung „Warmstart“.
• Ziehen Sie nun erneut den Startseilzug (4) rasch an, bis der
Motor startet.
Springt der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht an,
lesen Sie das Kapitel „Störungsabhilfe“.
m ACHTUNG!
Ziehen Sie den Startseilzug (4) stets gerade heraus. Halten Sie
den Griff des Startseilzugs (4) fest, wenn sich der Startseilzug
(4) wieder einzieht. Lassen Sie den Startseilzug (4) nie zurück-
schnellen.
HINWEIS
Bei hohen Außentemperaturen kann es vorkommen, dass auch
bei kaltem Motor ohne Choke gestartet werden muss!
• Lösen Sie die Kettenbremse, indem Sie den vorderen Hand-
schutz (1) nach hinten ziehen (siehe Abb. D). VORSICHT!
Die Kettenbremse ist jetzt gelöst und die Sägekette (17) läuft
jetzt.
HINWEIS
Wenn sich die Sägekette (17) im Leerlauf bewegt oder der Mo-
tor bei Gaswegnahme von alleine ausgeht, muss eine Verga-
sereinstellung vorgenommen werden (siehe Kapitel „Wartung
der Vergasereinstellungen“).
Heben Sie die Kettensäge auf.
Halten Sie mit der linken Hand den vorderen Handgriff (2)
fest.
Halten Sie mit der rechten Hand den hinteren Handgriff (11)
fest. Dabei liegt der Handballen auf der Gashebelsperre (9)
und der Zeigefinger betätigt den Gashebel (10) (siehe Abb.
E).
Nach einmaliger Betätigung des Gashebels (10) läuft der
Motor im Standgas.
Lassen Sie den Motor kurz warmlaufen.
Starten bei warmem Motor
(Das Gerät stand für weniger als 15–20 Minuten
still)
Drücken Sie den vorderen Handschutz (1) nach vorne, bis
dieser einrastet. Die Sägekette (17) wird durch die Ketten-
bremse blockiert.
Schalten Sie den Ein- / Ausschalter (6) auf „ON“.
Der Kaltstarthebel (Choke) (8) muss zum Starten des war-
men Motors nicht gezogen werden.
Stellen Sie Ihre Schuhspitze in den hinteren Handschutz (12)
(siehe Abb. C).
Halten Sie die Kettensäge am vorderen Handgriff (2) fest
und ziehen Sie den Startseilzug (4) langsam bis zum ersten
Widerstand heraus.
Ziehen Sie nun den Startseilzug (4) rasch an. Das Gerät soll-
te nach 1–2 Zügen starten. Falls das Gerät nach 6 Zügen
immer noch nicht startet, wiederholen Sie den Vorgang unter
„Starten bei kaltem Motor”.
Motor abstellen
Not-Aus-Schrittfolge
Falls es notwendig ist, das Gerät sofort zu stoppen, stellen Sie
hierzu den Ein- / Ausschalter (6) auf „OFF“.
Normale Schrittfolge
Lassen Sie den Gashebel (10) los. Der Motor geht in Leer-
laufgeschwindigkeit über. Stellen Sie dann den Ein- / Aus-
schalter (6) auf „OFF“.
m ACHTUNG!
Im Leerlauf muss die Sägekette (17) stillstehen. Sollte sich die
Sägekette (17) drehen, ist die Leerlaufdrehzahl einzustellen!
Arbeitshinweise
Machen Sie sich vor dem Einsatz mit dem Umgang der Ketten-
säge vertraut.
Kettenschmierung prüfen und einstellen
m ACHTUNG!
Niemals ohne Kettenschmierung arbeiten! Bei trocken lau-
fender Sägekette wird die Schneidgarnitur in kurzer Zeit ir-
reparabel zerstört.
Vor der Arbeit immer Kettenschmierung überprüfen.
Hinweis
Verwenden Sie nur Sägekettenöl, vorzugsweise biologisch ab-
baubar. Verwenden Sie kein Altöl, Motoröl usw.
Kontrollieren Sie während der Arbeit, ob die Kettenschmierung
funktioniert.
Halten Sie die Kettensäge im laufenden Betrieb, bei mittlerer
Drehzahl über einen abgesägten Baumstumpf oder einer pas-
senden Unterlage. Ist die Schmierung ausreichend, bildet sich
ein leichter Ölfilm auf dem Baumstumpf oder der Unterlage
(siehe Abb. F).
Falls notwendig kann die Kettenschmierung durch die Ölre-
gulierungsschraube (19) erhöht oder verringert werden.
Nehmen Sie hierzu den mitgelieferten Schlitzschraubendre-
her (31) zur Hilfe:
-Drücken Sie zuerst und drehen dann die Ölregulierungs-
schraube (19) im Uhrzeigersinn, um die Kettenschmierung
zu verringern.
-Drücken Sie zuerst und drehen dann die Ölregulierungs-
schraube (19) gegen den Uhrzeigersinn, um die Ketten-
schmierung zu erhöhen.
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