Bedienungsanleitung Parkside PBKS 53 A1 - IAN 315116 (Seite 44 von 120) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch)

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Utilisez uniquement un mélange à base d’essence sans plomb

(min. ROZ 95) et d’une huile spéciale pour moteur 2 temps

(JASO FD/ISO - L - EGD). Préparez le mélange carburant/

huile en respectant le tableau des mélanges carburant/huile.

Versez respectivement la bonne quantité d‘essence et d‘huile

moteur 2 temps dans le ﬂacon de mélange (30) livré d’ori-

gine (voir le Tableau des mélanges carburant/huile »). Ensuite,

secouez bien le ﬂacon de mélange (30).

Tableau des mélanges carburant/huile

Procédure de mélange : 40 parts d’essence pour 1

part d’huile

Essence ............................................ Huile 2 temps

0,5 litre ......................................................12,5 ml

Faire l’appoint de carburant

m AVERTISSEMENT

Ne faites l’appoint de carburant qu’après avoir éteint et laissé

refroidir le moteur. Danger d’incendie !

• Nettoyez toujours la périphérie du bouchon du réservoir de

carburant (13) avant de faire l’appoint aﬁn qu’il ne tombe

pas de souillures dans le carburant. Utilisez pour cela un

chiﬀon sec ne peluchant pas.

• Couchez l’appareil sur le côté pour que le bouchon du réser-

voir de carburant (13) pointe vers le haut.

• Tournez le bouchon du réservoir de carburant (13) dans le

sens antihoraire pour le détacher. Le bouchon du réservoir

de carburant (13) est relié de façon imperdable au réservoir

de carburant et ne risque ainsi pas de chuter.

• Versez le mélange carburant/huile dans le réservoir de car-

burant. Pendant que vous faites l’appoint, ne renversez pas

de carburant et ne remplissez pas le réservoir de carburant

à ras-bord.

• Si du carburant a été renversé, essuyez-le immédiatement.

• Tournez le bouchon du réservoir de carburant (13) dans le

sens horaire pour refermer ce dernier.

REMARQUE

Après chaque appoint de carburant, vériﬁez aussi l’huile de

chaîne.

Appoint en huile de chaîne

m AVERTISSEMENT!

Ne faites l’appoint d’huile pour chaîne de sciage qu’après

avoir éteint le moteur et une fois ce dernier refroidi. Danger

d’incendie!

Ne jamais travailler sans lubriﬁer la chaîne! Si la chaîne de

sciage tourne à sec, la garniture de coupe est rapidement et

irréparablement détruite.

Avant le travail, toujours vériﬁer la lubriﬁcation de la chaîne.

REMARQUE

N’utilisez que de l’huile pour chaîne de sciage. De préférence

biodégradable. N’utilisez pas d’huile usagée, d’huile moteur

etc.

Contrôlez pendant le travail si le graissage de chaîne fonc-

tionne.

• Avant de faire l’appoint, nettoyez toujours la périphérie du

bouchon du réservoir d’huile de chaîne (14) pour qu’il ne

pénètre pas de souillures dedans. Utilisez pour cela un chif-

fon sec ne peluchant pas.

• Couchez l’appareil sur le côté pour que le bouchon du réser-

voir d’huile de chaîne (14) pointe vers le haut.

• Tournez le bouchon du réservoir d’huile de chaîne (14) dans

le sens antihoraire pour le détacher. Le bouchon du réservoir

d’huile de chaîne (14) est relié de façon imperdable à ce

réservoir et ainsi il ne risque pas de chuter.

• Versez l’huile de chaîne bio livrée d’origine dans le réservoir

pour huile de chaîne. Pendant l’appoint, ne renversez pas

d’huile de chaîne et ne remplissez pas le réservoir d’huile de

chaîne à ras-bord.

• Essuyez immédiatement l’huile de chaîne renversée.

• Tournez le bouchon du réservoir d’huile de chaîne (14) dans

le sens horaire pour refermer ce dernier.

Tendre et vériﬁer la chaîne de sciage

m AVERTISSEMENT!

Mettre des gants de protection! Risque de blessure causé par

les dents de coupe tranchantes!

Vériﬁez la tension de la chaîne régulièrement, avant chaque

mise en service.

• Avant de tendre, il faut desserrer un peu les deux écrous de

ﬁxation (20) avec la clé à bougie (31).

• Tournez la vis de tension de chaîne (21) avec le tournevis

plat (31) dans le sens horaire pour accroître la tension.

• Serrez les deux écrous de ﬁxation (20) à fond avec la clé

à bougie (31).

• La chaîne de sciage (17) doit être plaquée contre la partie

inférieure de la lame. Vériﬁez si la chaîne de sciage (17)

(lorsque le frein de chaîne est desserré, tirer le bouclier avant

(1) en arrière) peut être tirée à la main sur le rail de guidage

(16).

REMARQUE

Une chaîne de sciage (17) neuve s’allonge et doit souvent être

retendue.

9 Mise en service

m PRUDENCE

Veuillez respecter les dispositions légales relatives à l’ordon-

nance sur la protection contre le bruit.

Vériﬁez l’appareil avant chaque mise en service:

• Étanchéité du système de carburant.

• Dispositifs de protection et de coupe dans un état impec-

cable et au complet.

• Bonne ﬁxation de toutes les raccords vissés.

• Pas de résistance mécanique dans les pièces mobiles.

Démarrage avec moteur froid

m AVERTISSEMENT

Avant chaque mise en service, activez le frein à chaîne (Pous-

ser le bouclier (1) en avant).

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