Bedienungsanleitung Parkside PBKS 53 A1 - IAN 315116 (Seite 48 von 120) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch)

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13 Nettoyage et entretien

m AVERTISSEMENT

Risque de blessures !

Éteignez toujours l’appareil avant les travaux de nettoyage et

retirez la cosse de la bougie d’allumage (34).

Remarque

Après chaque utilisation, l’appareil doit être nettoyé soigneu-

sement.

N’eﬀectuez que les travaux de nettoyage et de maintenance

mentionnés dans le présent mode d’emploi. Les travaux plus

complexes sont réservés à du personnel qualiﬁé.

Les travaux de maintenance doivent être réalisés régulièrement

(voir chapitre «Intervalles de maintenance»).

Nettoyage du moteur

m AVERTISSEMENT

Risque de brûlure !

Ne pas toucher le silencieux, le cylindre ou les ailettes de refroi-

dissement car ils sont très chauds.

• Gardez les dispositifs de protection, les fentes d’aération

et le carter du moteur le plus exempts de poussière et de

souillures possible. Nettoyez-le à l’air comprimé à basse

pression.

• Nettoyez l’appareil régulièrement à l’aide d’un chiﬀon hu-

mide et d’un peu de produit vaisselle. Veillez à ce que l’eau

ne pénètre pas à l’intérieur de l’appareil.

Nettoyage du ﬁltre à air

Les ﬁltres à air encrassés réduisent la puissance du moteur vu

qu’il n’arrive pas assez d’air au carburateur.

Des contrôles réguliers sont par conséquent indispensables. Il

faut contrôler le ﬁltre à air (33) régulièrement et le nettoyer si

nécessaire.

Si l’air est fortement chargé de poussière, contrôlez plus sou-

vent le ﬁltre à air (33).

• Pour détacher la fermeture du cache de ﬁltre à air (5), tour-

nez-le dans le sens antihoraire.

• Retirez le cache du ﬁltre à air (3).

• Retirez le ﬁltre à air (33).

• Nettoyez le ﬁltre à air (33) en le tapotant ou par souﬄage

(à l’air comprimé).

Le montage s’eﬀectue dans l’ordre inverse.

m ATTENTION!

Ne nettoyez jamais le ﬁltre à air (33) avec de l’essence ni avec

des solvants inﬂammables.

Nettoyage de l’entraînement par chaîne

m AVERTISSEMENT

Risque de blessures !

Avant de toucher la chaîne de sciage 17), enﬁlez toujours des

gants de protection. Risque de blessure causé par les dents de

coupe tranchantes!

Remarque

Veuillez nettoyer l’entraînement de chaîne après chaque utili-

sation.

• Placez la tronçonneuse sur une surface plane et stable.

• Tirez le bouclier avant (1) en arrière jusqu’à la butée pour

desserrer le frein de chaîne (voir ﬁg. D).

• Retirez les deux écrous de ﬁxation (20) avec la clé à bougie

(31)

• Retirez le cache de pignon (22).

• Sortez la chaîne de sciage (17) prudemment du rail de gui-

dage (16) et du pignon (26).

• Retirez le rail de guidage (16). Nettoyez-les avec un pin-

ceau.

• Maintenant, nettoyez soigneusement toute la zone d’entraî-

nement de chaîne et le cache de pignon (22) avec un pin-

ceau ou à l’air comprimé.

Le montage s’eﬀectue dans l’ordre inverse.

Maintenance de la bougie d’allumage

• Retirez la cosse de la bougie d’allumage (34).

• Détachez la bougie d’allumage avec la clé à bougie (31)

livrée d’origine.

• Le montage s’eﬀectue dans l’ordre inverse.

Écart entre les électrodes = 0,6 mm (écart entre les électrodes

entre lesquelles l’étincelle d’allumage se forme). Contrôlez l’en-

crassement de la bougie d’allumage pour la première fois au

bout de 10 heures de service et nettoyez celle-ci le cas échéant

à l’aide d’une brosse à ﬁls de cuivre.

Eﬀectuez ensuite un entretien de la bougie d’allumage toutes

les 50 heures de service.

Maintenance de la lubriﬁcation de chaîne

• Voir le chapitre «Vériﬁer et ajuster la lubriﬁcation de la

chaîne».

Maintenance des réglages du carburateur

• Si la chaîne de sciage (17) se déplace en marche à vide ou

si le moteur s’éteint de lui-même lorsque vous cessez d’ac-

tionner l’accélérateur, il faut rajuster le carburateur.

Remarque

Ne faites réaliser les réglages de carburateur (p. ex. le régime

de ralenti) que par du personnel qualiﬁé aﬁn de ne pas endom-

mager le moteur.

Maintenance du rail de guidage

• Avec une lime à métaux, retirez les éventuelles bavures ap-

parues sur le bord du rail.

• Nettoyez la rainure du rail de guidage (16) à l’aide d’un

pinceau ou à l’air comprimé. Changez le rail de guidage

(16) dès que la rainure est usée.

• Tournez le rail de guidage (16) après chaque utilisation

pour garantir l’obtention d’une usure uniforme.

• Vériﬁez le pignon à l’extrémité du rail de guidage (16) pour

déterminer s’il tourne sans résister. Lubriﬁez-le le cas échéant

avec de l’huile pour paliers.

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