complètement refroidi ! Risque de brûlure !
Attention !
Avant tous travaux de nettoyage et de
maintenance, mettez l’appareil hors
pression ! Risque de blessure !
9.1 Nettoyage
■ Maintenez l’appareil aussi propre et sans
poussière que possible. Frottez l’appareil
avec un chiffon propre ou soufflez dessus
avec de l’air comprimé à basse pression.
■ Nous recommandons de nettoyer l’appareil
directement après chaque utilisation.
■ Nettoyez l’appareil régulièrement à l’aide
d’un chiffon humide et un peu de savon
noir. N’utilisez aucun produit de nettoyage
ni détergent ; ils pourraient endommager les
pièces en matières plastiques de l’appareil.
Veillez à ce qu’aucune eau n’entre à
l’intérieur de l’appareil.
■ Détachez le tuyau et les outils de
pulvérisation du compresseur avant de
commencer le nettoyage. Le compresseur
ne doit pas être lavé à l’eau, avec des
solvants ou autres produits du même genre.
9.2 Maintenance du réservoir de pression
(figure 1)
Attention ! Pour une durée de conservation
durable du récipient sous pression (7), il faut
vider l’eau de condensation en ouvrant le
bouchon fileté de décharge (9) après chaque
service. Faites d’abord relâcher la pression de
la chaudière.
Contrôlez le réservoir de pression avant
chaque service pour déceler la rouille et les
détériorations. Il ne faut pas exploiter le
compresseur avec un réservoir de pression
rouillé ou endommagé. Si vous constatez des
dommages, veuillez vous adresser au service
après-vente.
Attention !
L’eau de condensation issue des réservoirs
de pression comprend des résidus d’huile.
Eliminez l’eau condensée dans le respect
de l’environnement en l’apportant dans un
poste collecteur correspondant.
9.3 Soupape de sécurité (figure 3)
La soupape de sécurité est réglée sur la
pression maximale admise du récipient sous
pression. Il est interdit de dérégler la soupape
de sécurité ou de supprimer ses plombs. Pour
que la vanne de sécurité fonctionne
correctement en cas de besoin, il faut
l’actionner de temps en temps. Tirez sur la
bague jusqu’à ce que vous entendiez l’air
comprimé s’échapper. Ensuite, relâchez la
bague.
9.4 Contrôlez régulièrement le niveau
d’huile (figure 11)
Mettez le compresseur sur une surface plane et
droite. Le niveau d’huile doit se trouver entre le
MAX et le MIN du verre-regard de l’huile (18).
Vidange d’huile - huile recommandée : SAE
15W 40 ou équivalente. Le premier
remplissage doit être remplacé au bout de 100
heures de service ; ensuite, vidanger l’huile
toutes les 500 heures de service pour en
remplir une nouvelle.
9.5 Changement d’huile (figure 1,10, 11)
Mettez le moteur hors circuit et déconnectez la
fiche de contact de la prise. Après avoir fait
baisser la pression de l’air, vous pouvez
dévisser le bouchon fileté de vidange d’huile
(12) sur la pompe du compresseur. Afin que
l’huile ne s’échappe pas de façon incontrôlée,
maintenez une petite goulotte en tôle dessous
et récupérez l’huile dans un réservoir. Si l’huile
ne s’écoule pas complètement, nous
recommandons de pencher légèrement le
compresseur. Lorsaue l’huile a fini de s’écouler,
remettez le bouchon fileté de vidange d’huile
(12) en place.
Eliminez l’huile usée en l’apportant dans un
point de collecte des huiles usées
correspondant.
Pour remplir la quantité d’huile correcte, veillez
à ce que le compresseur se trouve sur une
surface plane. Remplissez la nouvelle huile
dans l’orifice de remplissage d’huile (21)
jusqu’à ce que le niveau d’huile maximal de
remplissage soit atteint. Celui-ci est marqué
d’un point rouge sur le verre-regard de l’huile
(18) (figure 11). Ne dépassez pas la quantité
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FR/
BE
