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ES
9.3 Válvula de seguridad (fig. 3)
La válvula de seguridad (19) está regulada a la
presión mayor admitida del recipiente de
presión. No está permitido reajustar la válvula
de seguridad o retirar su precinto. Para que la
válvula de seguridad funcione correctamente
cuando resulte necesaria, activarla de vez en
cuando. Apretar el anillo hasta que se pueda
escuchar que sale la presión de aire. A
continuación, volver a soltar el anillo.
9.4 Controlar regularmente el nivel de
aceite (fig 11)
Colocar el compresor en una superficie plana.
El nivel de aceite se debe encontrar entre MAX
y MIN de la mirilla de aceite (18). Cambio de
aceite: Aceite recomendado: SAE 15W/40 o
similar. El primer cambio se debe hacer
después de 100 horas de funcionamiento.
Después, cambiarlo cada 500 horas de
funcionamiento.
9.5 Cambio de aceite (fig. 1,10, 11)
Apagar el motor y desenchufar el aparato. Una
vez se haya eliminado el aire comprimido
existente (ver 9.7.1), quitar el tornillo purgador
de aceite (18) de la bomba del compresor (13).
Para que el aceite no caiga de forma
descontrolada, colocar una pequeña
acanaladura de chapa bajo el tornillo y recoger
el aceite en un recipiente. En caso de que no
salga todo el aceite, se recomienda inclinar un
poco el compresor. Una vez sacado todo el
aceite, volver a poner el tornillo de purga de
aceite (18).
Eliminar el aceite convenientemente
llevándolo a un punto de recogida de
aceite usado.
Para rellenar la cantidad de aceite correcta,
asegurar que el compresor se encuentre sobre
una superficie recta. Introducir el nuevo aceite
en el orificio de llenado de aceite (21) hasta
que el nivel de aceite alcance la capacidad
máxima. Dicha capacidad está marcada con un
punto rojo en la mirilla del aceite (18) (fig. 11).
No superar la capacidad máxima. De lo
contrario, se podría dañar el aparato. Volver a
poner el tapón (16) en el orificio de llenado de
aceite (21).
9.6 Limpiar el filtro de aspiración
(fig 2, 3, 12)
Los filtros de aspiración (15) impiden aspirar
polvo y suciedad. Es necesario limpiar estos
filtros como mín. cada 300 horas de servicio.
Un filtro de aspiración atascado reduce
considerablemente la potencia del compresor.
Quitar los filtros de aspiración. Para ello,
desatornillarlos del aparato. La carcasa del
filtro (D) está encajada en la tapa del filtro (C) y
se puede quitar presionando ligeramente la
tapa. Sacudir con cuidado el filtro de aire (F), la
tapa del filtro y la carcasa del filtro. Después
soplar los componentes con aire comprimido (
aprox. 3 bar) y volver a montarlos siguiendo el
orden contrario. La tapa y carcasa del filtro
presentan varias posiciones de enclavamiento.
A la hora de montar el filtro de aspiración,
asegurarse de que el orificio de aspiración mire
hacia abajo.
9.7 Almacenamiento
¡Atención!
Desenchufar el aparato y purgar de aire el
aparato y todas las herramientas de aire
comprimido conectadas (ver 9.7.1).
Colocar el compresor de manera que no se
pueda conectar de forma inesperada.
¡Atención!
Guardar el compresor sólo en un entorno
seco y al que no se pueda acceder sin
autorización. ¡No inclinarlo, guardarlo sólo
de pie! ¡El aceite se puede derramar!
9.7.1 Eliminar la sobrepresión
Eliminar la sobrepresión del compresor
desconectándolo y consumiendo el aire
comprimido que todavía se encuentra en el
recipiente de presión, p. ej., con una
herramienta de aire comprimido en marcha en
vacío o con una pistola de soplado.
