important, lavez-les avec de l’eau de savon,
puis rincez à l’eau claire et laissez sécher à
l’air.
Le montage est effectué dans l’ordre
inverse des étapes.
8.3 Bougie d’allumage (fig. 13-14)
Contrôlez la bougie d’allumage pour la
première fois au but de 20 heures de service.
Repérez les encrassements et nettoyez-les le
cas échéant à l’aide d’une brosse à fils de
cuivre. Effectuez ensuite une maintenance de
la bougie d’allumage toutes les 50 heures de
service.
Retirez la cosse de bougie d’allumage (fig.
13) avec un mouvement rotatif.
Enlevez la bougie d’allumage (fig. 14/D) )
avec la clé à bougie (25) jointe.
Le montage est effectué dans l’ordre
inverse des étapes.
8.4 Vidange d’huile / contrôle du niveau
d’huile (avant chaque utilisation)
Le changement d’huile du moteur doit se faire
lorsque le moteur est à température de service.
N’utilisez que des huiles moteur (15W40)
Posez le module du générateur de courant
sur un support adéquat, légèrement en biais
par rapport à la vis de purge d’huile (8).
Ouvrir la vis de remplissage d’huile (7)
Ouvrez le bouchon de vidange d’huile et
faire couler huile chaude pour moteur dans
un bac de réception.
Après avoir vidangé l’huile usée, fermez le
bouchon de vidange d’huile et remettez le
générateur de courant à plat.
remplir d’huile pour moteur jusqu’au repère
supérieur de la jauge de niveau d’huile (env.
0,6 l).
Attention: Ne vissez pas la jauge de niveau
d’huile (bouchon de remplissage d’huile)
pour le contrôle du niveau d’huile, mais
enfoncez-la uniquement jusqu’au filet.
Il faut éliminer convenablement l’huile usée.
8.5 Système de mise hors circuit
automatique à cause de l’huile
Le système de mise hors circuit automatique à
cause de l’huile se déclenche lorsque le niveau
d’huile dans le moteur est trop bas. Il est donc
impossible de faire démarrer le moteur dans ce
cas ou il se remet hors circuit automatiquement
au bout d’un bref délai. Ce n’est qu’après avoir
rempli huile pour moteur qu’un démarrage est
possible (voir repère 8.4).
8.6 Préparations pour le stockage
Avertissement : Ne retirez pas l’essence
carburant dans des endroits fermés, à proximité
de feu ou en fumant. Les vapeurs de gaz
peuvent causer des explosions ou un incendie.
Videz le réservoir à essence à l’aide d’une
pompe d’aspiration d’essence.
Lancez le moteur et faites-le tourner jusqu’à
ce que le restant d’essence soit consommé.
Changez l’huile après chaque saison. Pour
ce faire, retirez l’ancienne huile du moteur
chaud et rajoutez la nouvelle huile.
Enlevez la bougie d’allumage (fig. 14/pos.
D). Remplissez avec une burette d’huile
env. 20 ml huile dans le cylindre. Tirez
lentement la corde de lancement, pour que
l’huile protège l’intérieur du cylindre. Vissez
à nouveau la bougie d’allumage.
Nettoyez tout l’appareil pour protéger la
couleur du vernis.
Conservez l’appareil dans un emplacement
ou un lieu bien aéré.
8.7 Préparation pour le transport
Videz le réservoir à essence à l’aide d’une
pompe d’aspiration d’essence.
Faites tourner le moteur jusqu’à ce que le
reste d’essence soit consommé.
Videz l’huile du moteur chaud.
Retirez la cosse de bougie d’allumage (fig.
13) de la bougie d’allumage.
Protégez l’appareil pour l’empêcher de
glisser, par exemple avec des courroies de
serrage.
13
FR/
BE
