11/12
PERUZZO S.r
HI-BIKE_21/02/18
E D F
• Drive respecting the highwa
your country
• Do not use the bicycle carrier without
bicycles.
• When using a trailer and the bicycle
carrier at the same time, make sure
there is sucient angular space f
movement.
• CAUTION: the r
tribution of weights on the axles with
respect to that provided f
vehicle manufacturer; this modied
weight must not ex
vided for by the manufacturer (ref
the registration car
• The rear numberplate and lights must
compulsorily be visible: if they are not,
use a supplementary light repeater
bar and numberplate as shown in
.
• The driver must periodically check the
anchoring of the suppor
The driver is responsible f
The load must not protrude sidewa
from the bodywork by more than
400 mm.
• Regularly check the closing of the
sprockets and the state of the straps:
replace them if worn.
• Do not use the bicycle carrier on dir
roads; pay att
es and, especially
bumps.
• IMPORT Driving with the bic
carrier tted requires gr
tion, in particular when brak
corners and in the presence of wind
etc.
• BE CAREFUL when opening the bon-
net: the special rubber supports G, g.
can dent the bodywork near the
hinges.
• During the journey
and manoeuvres, P to
the side, rear and t
the bicycles.
• Do not carr
some accessories, baby sea
racks, etc
the bicycles on the bicycle carrier
• Exclude all elastic xing devices
• Use the type
load panel, g.
.
• Die geltende Straßenv
nung muss beachtet wer
• Nicht mit dem F
F
• W
ein Anhänger verwendet wird, muss
kontrolliert werden, ob ausreichend
Platz zum Lenken zur
• ACHTUNG! Dur
zeugheck kommt es zu einer anderen
Gewichtsverteilung auf den Achsen als
vom F
Die Gewichtsveränderung darf den
vom F
nen Höchstwert nicht überschreiten
(siehe F
• Das Nummernschild und die
Rückstrahler vom F
deutlich sichtbar sein! F
muss eine Scheinwerferleiste mit
Nummernschild verwendet werden
(abb.
).
• Der F
kontrollieren, ob F
F
führer ist für die Last veran
Die Last dar
400 mm über die Karosserie überste
hen.
• In regelmäßigen Abständen kontrol-
lieren, ob die Kettenräder f
zogen sind. Die Riemen kontrollier
V
werden.
• Das F
mit dem F
Achtung beim Überfahren von Bord-
steinkanten und
F
insbesondere Bodenschw
V
• A Beim Fahr
tem F
geboten, insbesondere beim Brem-
sen, in Kurven, bei starkem W
• ACHTUNG beim Önen vom Kof-
ferraumdeckel! Die Gummistopper
G (abb.
) können die Karosserie an
den Scharnieren beschädigen.
• Bei der F
fahren und Manövrieren besonder
VORSICHT geboten, da die F
seitlich, oben und hinten am F
zeug vorstehen.
• F
Zubehör transportier
Kindersitze oder Körbe. Das Zubehör
entfernen, bevor die F
dem F
• Auf keinen F
gen zur Befestigung der F
verwenden.
• Ein typgeprüftes W
stehende Lasten verwenden (abb
).
22
• Quel que soit le pays où vous utilisez
votre porte-vélo, veillez à cir
respectant le code de la route
• Ne roulez jamais av
sans vélo
• Av
remorque et d’un porte
rez-vous qu
pour le mouvement.
• A la charge postérieure
modie la répartition des poids sur
les axes par rapport à celle prévue par
le constructeur
doit pas dépasser la charge maximale
prévue par le constructeur (repor-
tez-vous à v
• Plaque d’
signalisation doivent êtr
ment visibles. Au cas où ils ne le soien
pas, il vous appartient de rajouter une
rampe de feux ainsi qu
d’
comme sur la g.
.
• V
bon montage de votre porte-vélo. L
conducteur est responsable du mon-
tage. La charge ne doit pas dépasser
latéralement, de plus de 400 mm de la
carrosserie.
• V
des mollettes et l’
xation; en cas d’usure les remplacer
• Ne jamais circuler hors du réseau
routier non goudronné alors que
des bicyclettes sont installées sur le
porte
lentisseurs et aux déformations de la
chaussée et plus particulièrement aux
déformations qui limitent la vit
• A conduire av
porte
toute particulière lors des coups
de freins, dans les virages et lors de
grands vents
fortement d’adopter une conduit
souple et de réduire v
Vitesse maximale pr
90 km/h.
• F A lorsque vous
ouvrez le core: les pr
caoutchouc G, g.
,
peuvent abîmer
la carrosserie près des charnières
• FA
pendant le voyage
arrière et des manœuvres, à l’
brement (latér
rieur) du aux bicyclettes.
• VIMPERA reti-
rer tous les acc
des bicyclettes avant de les monter:
porte
• Exclure t
tique.
• Utilisez le panneau de chargement
proéminent de type homologué,
g.
.
22
• Circular en el país donde se reside r
petando las leyes de tráco
• No utilizar el portabici sin las bicicle
tas.
• Si se usan al mismo tiempo el remol-
que y el portabici controlar que haya
suciente espacio angular para el mo-
vimiento
• A la carga posterior modi-
ca la distribución del peso sobre los
ejes con respecto a lo que está previs-
to por el fabricante del vehículo; Est
peso modicado no tiene que supe-
rar la carga prevista por el fabricant
(véase permiso de circulación).
• Es obligatorio que la matrícula y las
luces posteriores sean visibles: en el
caso de que no lo sean, usar una barra
suplementaria repetidora de luces y
matrícula según se explica en la g.
.
• El anclaje del sistema portante
tiene que ser controlado periodi-
camente por el conductor
ductor es responsable de la carga.
La carga no puede sobresalir lat
mente más de 400 mm de la carroce-
ría.
• V
carretes y las condiciones de las co-
rreas: en caso de desgaste, ha
sustituirlas.
• No utilizar el portabici en car
sin asfaltar; Poner atención a baches y
cunetas, sobre todo a las cunetas don-
de hay límite de velocidad
• A con el por
se requiere una ma
conducción, sobre t
de frenar
de viento
• PREST cuando se abre
el maletero: los soportes de caucho
G, g.
,
pueden abollar la carrocería
cerca de las bisagras
• PREST durante el via-
je, cuando se hace mar
fase de maniobra, al espacio lateral
posterior y superior ocupado por las
bicicletas.
• No transportar bicicletas con acceso-
rios voluminosos, divisorios, sillitas de
niño, c
montar las bicicletas en el portabici.
• Eliminar todos los dispositivos elásti-
cos de sujeción.
• Usar el panel de carga sobresalien
de tipo homologado, g
.
22
22
DRIVING WITH
THE BICY
F
MONTIERTEM F
C
A
C
C
A08 A08 A08 A08
