Bedienungsanleitung Peruzzo Parma - 706 (Seite 18 von 32) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch)

807420

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/32

Nächste Seite

INSTRUKCJA MONTAŻU I ZASTOSOWANIA

Za każdym razem, gdy wykorzystuje się niniejszy produkt, należy

pamiętać o niżej podanych informacjach: bagażnik rowerowy to

produkt bezpieczny jeżeli jest wykorzystywany prawidłowo; jego

nieprawidłowe użycie może przysporzyć szkód zarówno Państwu

jak i innym, znajdującym się za Państwem, uczestnikom ruchu

drogowego.

1) Włożyć zatyczki 3 do poręczy podtrzymujących 4 (Rys. A).

2) Zamontować uchwyty na koła 6 na poręczy nośnej 4 w miejscach

odpowiadających rozmiarom roweru oraz przymocować je przy pomocy

śrub 7, nakrętek i podkładek 8 (Rys. A).

3) Przymocować uchwyt 9 do urządzeń odchylających 10 (Rys. A).

4) Nachylić zespół mocujący 24 pociągając za uchwyt 9, następnie włożyć

zatyczki 1 do kwadratowej rury podtrzymującej 2 (Rys. B).

5) Zamontować obydwa zespoły do nachylania 50 na kwadratowych rurach

podtrzymujących 2 za pomocą śrub 51, podkładek 52 i nakrętek 53

(Rys. B).

6) Montaż poręczy mocującej 5:

- Włożyć zatyczki

do poręczy mocującej

(Rys.

);

- Wykonać czynności 1, 2 (tylko dla art. 706/4) i 3 (Rys. C);

- Włożyć poręcz mocującą

do gniazda w zespołach nachylających

zamocować ją za pomocą podkładek

, gałek

i nakrętek

(Rys.

7) Zamontować lampy tylne 11 na tablicy oświetleniowej 12 przymocowując

je za pomocą podkładek i nakrętek 13 (Rys. D), zwracając uwagę na to, by

nie uszkodzić kabli oraz nie dokręcać nadmiernie nakrętek, gdyż mogłoby to

uszkodzić elementy wykonane z tworzywa sztucznego. Zadbać o to, by 13

bolcowa wtyczka została wsunięta do wewnątrz centralnego otworu tablicy

oświetleniowej 12.

8) Zamontować ramkę na tablicę rejestracyjną 14 na belce nośnej świateł

12 przy pomocy śrub 15 (Rys. D).

9) Przymocować zespół belki nośnej 12 do rury kwadratowej 16 przy

pomocy śrub 17, nakrętek i podkładek 18, zwracając szczególną uwagę

by uchwyt odchylający 9 dostał się do przewidzianego dla niego otworu

(Rys. E).

W celu bezpiecznego zamontowania bagażnika rowerowego i dla

uniknięcia uszkodzeń pojazdu zalecana jest pomoc innej osoby.

10) Pociągnąć dźwignię 22 w kierunku do góry, a w celu jej odblokowania

przekręcić klucz 23 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara

(Rys. F1).

11) Oprzeć blok mocujący 24 na kuli haka holowniczego 25 (Rys. F2).

12) Urządzenie mocujące zamyka się poprzez opuszczenie dźwigni 22. siła

zamykania musi być przynajmniej równa 45 Kg. (Rys. F2).

Regulacja siły zamykania ręcznego

Pierwszą regulację zawsze należy wykonać w momencie zakupu

produktu.Później kontrola siły zamykania powinna być przeprowadzana

przy każdym użytkowaniu, i w razie zaistnienia takiej potrzeby, należy

przystąpić do ponownego wykonania regulacji. W celu zapobieżenia

wypadkom i szkodom, jest właściwym również na tym etapie,

poproszenie o pomoc innej osoby. Po odblokowaniu i po podniesieniu

dźwigni 22 bagażnik rowerowy musi pozostać utrzymany w położeniu

poziomym przez drugą osobę. Śruba 26 musi zostać wyregulowana przy

pomocy klucza 27 będącego na wyposażeniu, w taki sposób, by siła

zamykania działająca na dźwignię wzrosła do minimum 45 Kg. (Rys.

F2). Należy upewnić się, czy przy zamkniętym urządzeniu

mocującym, bagażnik rowerowy nie obraca się.

TYLKO DLA ART. 706/4

13)

Oczyścić części karoserii, które będą miały styczność z pasami bagażnika

rowerowego. Przymocować zaczepy taśm 35 do krawędzi drzwi tylnych pojazdu

samochodowego, a następnie wprowadzić taśmy do klamer 34, zwracając

uwagę na to, czy kierunek ich wprowadzenia jest prawidłowy (Rys. G).

WAŻNE

: Sprawdzić naprężenie taśm poprzez ich szarpnięcie. Sprawdzić

naprężenie taśm na początku jazdy i podczas postojów.

JAK ZAINSTALOWAĆ BAGAŻNIK ROWE-

ROWY NA HAKU HOLOWNICZYM

ODCHYLANIE BAGAŻNIKA ROWEROWEGO

(Rys. L/M/N)

Aby odchylić bagażnik rowerowy, należy podtrzymywać go jedną ręką,

a drugą pociągnąć za uchwyt 9 (Rys. L). W celu uniknięcia obrażeń

ciała oraz szkód materialnych, odchylanie bagażnika przez operatora

powinno odbywać się z pomocą osoby trzeciej. Aby dokonać

zamknięcia, należy podnieść bagażnik rowerowy aż do całkowitego

zaczepienia się urządzenia odchylającego 10, które przechodzi w ten

sposób z pozycji odchylonej (Rys. M) do pozycji zamkniętej (Rys. N).

14) Jako pierwszy na bagażniku, należy ustawić rower, który jest

największy i najcięższy. Ustawić koła w uchwytach na koła 6 i oprzeć je o

poręcz mocującą 5. Przymocować rower do poręczy mocującej 5 przy

pomocy taśmy mocującej 28 (Rys. I1). Przymocować koła przy pomocy

taśm mocujących 29 (Rys. H).

15)

Powtórzyć czynności opisane w punkcie 14 dla drugiego, trzeciego i czwartego

roweru. Drugi i trzeci rower mocuje się do poręczy mocującej 5 przy pomocy

drążków mocujących 30/31 (Rys.

), natomiast czwarty przymocowuje się

do trzeciego przy pomocy drążka mocującego 32 (Rys.

2).

WAŻNE

: Dla bezpiecznego przewożenia ładunku, bagażnik rowerowy

został wyposażony w taśmę 33, której zadaniem jest przywiązanie

wszystkich rowerów do poręczy mocującej 5. Upewnić się, odpo-

wiednio naprężając taśmę, czy została ona prawidłowo zamontowana

(Rys. I1).

Prosimy o stosowanie się do niżej podanych zasad bezpieczeństwa

oraz o przestrzeganie „

Warunków, zaleceń i ograniczeń

użytkowania

” opisanych w świadectwie homologacyjnym WE typu.

- Ciężar własny bagażnika rowerowego "PARMA" oraz maksymalny

udźwig:

* Model 706/4 (20,61 kg.) ---> 4 rowery, maks. udźwig 60 kg.

* Model 706/3 (17,96 kg.) ---> 3 rowery, maks. udźwig 60 kg.

* Model 706/3A (16,35 kg.) ---> 3 rowery, maks. udźwig 60 kg.

* Model 706 (16,16 kg.) ---> 2 rowery, maks. udźwig 60 kg.

- Nigdy nie przekraczać dozwolonego udźwigu zainstalowanego haka

holowniczego. Łączny ciężar bagażnika rowerowego oraz ładunku

nigdy nie może przekraczać dozwolonego udźwigu. Utrzymywać

powierzchnię kuli haka holowniczego w czystości usuwając

ewentualne ślady zabrudzeń i oleju.

- Kierowca jest zawsze odpowiedzialny za przewożony ładunek i

następnie również za przeprowadzanie kontroli w celu sprawdzenia

prawidłowości zamocowania, zarówno w momencie wyjazdu, jak i w

regularnych odstępach czasowych podczas jazdy.

- Zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu i sprawdzić, czy są

przestrzegane przytoczone specykacje odnoszące się do

maksymalnego dopuszczalnego obciążenia tylnej osi.

- Sprawdzić, czy jest przestrzegana wartość D (maksymalny udźwig)

haka holowniczego wskazana przez producenta samochodu lub haka

holowniczego; wartość D wyrażona dla haka holowniczego musi być

równa przynajmniej (760 Kg)7,6 KN; na hakach holowniczych

starszego typu często jest wskazana tylko dopuszczalna wartość

obciążenia wywieranego na hak holowniczy GA i całkowite

dopuszczalne obciążenie pojazdu holowniczego GK zamiast wartości

D; w takim przypadku wartość D może być obliczona na podstawie

wartości wskazanych w książce serwisowej pojazdu samochodowego i

w dowodzie rejestracyjnym:

USTAWIANIE I MOCOWANIE ROWERÓW

NA BAGAŻNIKU ROWEROWYM

UWAGA – PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA

Peruzzo Parma - 706 Seite 18

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info