A01045-01_708plus_17/11/2020 20/28 Copyright © 2020 Peruzzo Italy - MADE IN IT
CS
NÁVOD NA
Při používání tohoto výrobku je nutné mít na paměti
informace:
používán správným způsobem.
nesprávně,
účastníkům silničního
Pro bezpečnou instalaci
doporučujeme v
S dodržením sledu operací prA-B-C-D-E-F .
Seřízení zavírací síly páky
Při zak
nutné,
případě
škod
osoby1-2)
nosič
klíčem
45kg. (2-3).
nosič nijak nepohybuje.
POUZE PRO ČL.708/4
Očistěte
nosiče1 O).
vozidla a pot2-3 Obr).
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
: Zkon
zacloumáte
INST
V
nebo
používat
Umístěte
příslušné podložky a upevnět1 Obr).
Zajistěte k2 Obr).
Zopakujt1-2 Obr) i pr
připevnění prvního
použijte1 O),
připevnit ke tř3 Obr).
Přečnív
adaptéry veObr); další
dostupné v rámci doplňko
DŮLEŽITÉ
:
vybavený pásk
Utáhněte4
Obr).
UMÍSTĚNÍ A
NOSIČ
NAKLÁPĚNÍ NOSIČE
Pro
táhlo1-2I).
nehodám a škodám,
třetí
nedojde
nakloněné polohy (Obr) do zavřené polohy ( Obr)
Kromě
"
Podmínkami,
"
uvedené v certikátu o schválení typu (ES schv
-
* Model 708/4 (19,89 kg
* Model 708/3 (17,38 kg
* Model 708 (15,68 kg
- Nepoužívejt
v zavř
-
zařízení.
schválenou
stavu a v případě stop po špíně či oleji je odstr
-
povinen pra
vyjetím, ale i během cest
-
dodrženy specikace ohledně maximálního za
-D (maximální
zařízení
hodnota D v(760
Kg);
přípustnéGA a
vozidlaGK (místoD ).D
vypočítat pomocí hodnot uvedený
technick
-
dětské
uvolnit či zvýšit aerodynamický odpor
-
zakoupeného modelu.
-
klasického
nebezpečí.
-
nosičem.
- U
být nutné použít přídavn
- Nelze zaručit k
- Ujistět
jsou jízdní k
- Nosič je urč
- Př
zadních světel
- Udržujte vešk
potřeby zasáhnět
-
elektrického zapojení.
-
interferencí
přestřiž
- Osvětlov
-
prov
POZOR
D = x
9,81 (G A x G K)
1000 (GA + G K)
(D in [kN] / GA in [kg] / GK in [kg])
E n plus des dispositions ci- dessus , v euille z r espec t er les "
Conditions,
cons eils et cont raint es d'ut ilis at ion
"visés dans le r appor t d' essai
pour l'homologa tion CE c orr espondan t e .
- P oids pr opr e et c apacit é de char ge maximale des por t e -v élos:
* Modèle 708/4 (19,89 k g .) ---> 4 v élos , c apacit é de char ge max. 60 k g .
* Modèle 708/3 (17,38 k g .) ---> 3 v élos , c apacit é de char ge max. 60 k g .
* Modèle 708 (15,68 k g .) ---> 2 v élos , c apacit é de char ge max. 60 k g .
- S ur r out e n ’utilise z pas le por t e -v élo a v ec les suppor ts de r oue et les
suppor ts de phar e en position r epliée .
- N e dépasse z en auc un c as la c apacit é de char ge pr évue pour le cr ochet
de r emor quage installé . L e poids t otal du por t e -v élo plus la char ge ne
doit en auc un c as dépasser la c apacit é de char ge pr évue . L a boule du
cr ochet de r emor quage doit êtr e pr opr e , dépour vue de t out e tr ac e de
salet é ou d ’huile .
- L e c onduc t eur est t oujours r esponsable de la char ge qu'il tr anspor t e et
donc d' e ec tuer aussi un c on tr ole an de v érier que la char ge est
bien x ée aussi bien au momen t de son dépar t que dur an t son
déplac emen t à des in t er v alles r éguliers .
- V e u i ll e z c on s ul t er la n o ti c e d u v é h i c u l e et v é r i e r q ue l e s d on n ée s
f ou rn ie s a u su je t d e l a ch ar g e ma xi ma l e su p po r t ab l e p ar l ' e ss i eu
arrièr e son t bien r espec t ées .
- V érie z le r espec t de la v aleur D ( char ge maximale) du cr ochet de
r emor quage indiquée par le fabric an t du v éhic ule ou du cr ochet de
r emor quage ; L a v aleur D e xprimée pour le cr ochet d'a tt elage devr ait
c orr espondr e au moins à (760 K g) 7,6 KN ; S ouv en t les cr ochets
d'a tt elage les plus anciens indiquen t seulemen t la char ge admissible
sur le cr ochet d'a tt elage G A et la char ge t otale admissible du v éhic ule
tr ac t eur G K au lieu de la v aleur D ; dans c e c as la v aleur D peut êtr e
c a l c ul é e e n p r e n an t le s v a l e u rs d a ns l a no t i c e d u v é h ic u l e o u s u r l e
c er tic a t d'imma tric ula tion:
- Ô t e z, des v élos à tr anspor t er , les év en tuels sièges d ’ enfan t , paniers ,
c ouv er tur es an ti-pluie ou t out autr e ac c essoir e susc eptible de se
décr ocher ou augmen t er la r ésistanc e aér odynamique .
- L e nombr e de v élos tr anspor t és ne doit pas êtr e supérieur à c elui
pr escrit selon le modèle achet é .
- A u c un e par tie des v é los tr an spo r t é s c om me pa r e x e mple les g uid ons
ou les pédales ne doit r est er dans sa position d'utilisa tion normale
mais doit êtr e r epliée de sor t e à évit er t out débor demen t danger eux.
- P o u r l e s v é l o s d e f o r m e p a r t i c u l i è r e , i l s e r a n é c e s s a i r e d e v é r i e r l a
c ompa tibilit é a v ec le por t e -v élos .
- P our les v élos sans barr e horiz on tale (v élos de f emme), il pourr ait êtr e
néc essair e d ’utiliser une barr e supplémen tair e (ar ticle 395 en option).
- P our les v élos d ’ enfan t , la c ompa tibilit é ne peut êtr e gar an tie .
- A s s u r e z - v o u s q u e l e p o r t e - v é l o e s t i n s t a l l é c o r r e c t e m e n t s u r l e c r o c h e t
d'a tt elage et que les v élos son t x és c omme indiqué dans la notic e .
- L e por t e -v élo est c onç u uniquemen t pour le tr anspor t de v élos .
- A v an t de par tir v érie z que les f eux arrièr e f onc tionnen t c orr ec t emen t;
v érie z, en par tic ulier , le f onc tionnemen t des clignotan ts .
- L es c onne xions (che dispositif et prise motric e) doiv en t êtr e pr opr es ,
au besoin in t er v ene z a v ec un ma t ériel appr oprié .
- L e por t e -v élos ne peut êtr e ut ilisé ou ac cr oc hé au v é hic ule s ans a v oi r
pr éalablemen t e ec tué le br anchemen t élec trique .
