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Peruzzo Zephyr 713 Seite 8

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18) Pour les vélos d’enfants, la compatibilité ne peut être garantie.
19) Si le véhicule est équipé d’une ouverture automatique du
compartiment bagage ou du hayon, il faut désactiver cette
fonction et limiter l’usage à une ouverture manuelle lorsque le
porte-vélos est xé au crochet d’attelage.
20) Dans le cas des voitures avec une ouverture de porte arrière
à battant (par exemple, les fourgonnettes) ou des hayons
particulièrement longs (par exemple, les monospaces), il est
possible que leur ouverture soit empêchée même avec le porte-
vélos en position inclinée.
21) Si nécessaire, la charge doit être montée avec des feux (s’ils ne sont
pas intégrés dans le porte-vélos) et une signalisation appropriée
selon la réglementation du pays dans lequel vous circulez.
22) Il faut impérativement se conformer à la réglementation locale en
vigueur, lors de l’utilisation du porte-vélos.
INFORMATIONS POUR L’INSTALLATION SUR LE CROCHET
D’ATTELAGE
1) Le porte-vélos ne convient pas aux crochets d’attelage entièrement
en aluminium ou en GGG40 (fonte).
2) La boule et sa sous-extension verticale doivent être en acier.
3) Le porte-vélos + la charge sur le porte-vélos doivent toujours
être égaux ou inférieurs à la capacité de charge maximale du
crochet d’attelage (cette information gure dans les documents
d’homologation du crochet d’attelage et/ou dans la carte grise).
4) Avant d’installer le porte-vélos, nettoyez soigneusement la boule en
enlevant la poussière, la graisse, l’huile, etc. S’il y a une protection,
retirez-la et vériez que la boule n’est pas endommagée.
5) Si le porte-vélos bouge sur la boule, vériez que vous avez
correctement eectué l’opération de réglage de la fermeture décrite
dans les instructions de montage, si nécessaire, resserrez davantage
à l’aide de la clé fournie.
6) Avant de prendre la route, vériez toujours le bon fonctionnement
des feux, s’ils sont présents, en activant les clignotants, les feux de
recul et les feux de freinage (stop) ; si le porte-vélos est équipé de
phares antibrouillard, vériez qu’ils s’allument et s’éteignent en
même temps que les phares antibrouillard du véhicule.
7) Dans le cas des véhicules équipés d’un troisième feu de stop
(véhicules de premier type homologués après le 01/10/1998), ce
troisième feu doit être visible : 10 degrés à gauche et à droite de
l’axe longitudinal du véhicule ; 10 degrés au-dessus et 5 degrés
au-dessous de l’axe horizontal. Si ces indications ne sont pas
respectées, un feu de stop optionnel doit être installé.
8) Si le produit est doté d’un mécanisme d’inclinaison pour accéder
au compartiment bagage, vériez toujours que le mécanisme est
verrouillé en position de transport avant de déplacer le véhicule.
Pour faciliter l’inclinaison, soulevez légèrement le porte-vélos vers
la voiture pour aider à activer le système d’inclinaison.
9) Si le porte-vélos est équipé d’un verrou, assurez-vous que celui-ci
est toujours en position verrouillée lorsque le véhicule se déplace
et que les clés sont conservées dans le véhicule pendant tout le
transport.
10)Veillez à ce que le porte-vélos et les vélos soient placés à une
certaine distance du tuyau d’échappement, car la chaleur pourrait
endommager les composants. Si nécessaire, envisagez d’installer
une extension du tuyau d’échappement.
11)Vériez que les câbles électriques, le cas échéant, ne sont pas
endommagés, lors de la fermeture, de l’ouverture, de l’inclinaison
du porte-vélos ; veillez à ne pas emmêler/écraser les câbles.
12)Les dispositifs d’éclairage ne sont pas conçus pour être immergés
dans l’eau.
13)Toute intervention sur des dispositifs électriques doit être eectuée
par du personnel spécialisé.
14)Prévoir une réplique appropriée de la plaque d’immatriculation
sur le porte-vélos d’attelage; pour les porte-vélos sans éclairage
intégré, la plaque d’immatriculation pourrait être partiellement
cachée par la charge, auquel cas elle devra être repositionnée de
manière visible ou répliquée sur le porte-vélos conformément aux
lois en vigueur.
15)Selon le modèle de porte-vélos, les feux arrière peuvent ne pas être
intégrés : les feux arrière et la plaque d’immatriculation doivent
être parfaitement visibles, dans le cas contraire ajoutez une rampe
homologuée répétant les feux et la plaque, laquelle doit être
conforme à la réglementation nationale en termes de dimensions
et d’éclairage. Les éventuelles connexions électriques de la rampe
supplémentaire doivent être conformes aux prescriptions du
constructeur automobile et donc eectuées par un personnel expert.
Sur certains modèles de porte-vélos, une plaque d’immatriculation
supplémentaire pourrait être requise et devra être installée sur la
partie indiquée du porte-vélos conformément aux normes locales.
16)La vitesse du véhicule doit être adaptée à la charge, dans tous les
cas elle ne doit jamais dépasser 130 km/h et toujours respecter les
limites de vitesse imposées.
17)Abordez les dos d’âne ou les routes particulièrement bosselées à
une vitesse maximale de 10 km/h.
CONDUITE D’UN VÉHICULE ÉQUIPÉ D’UN PORTE-VÉLOS
D’ATTELAGE
1) Vériez tout d’abord, après un court trajet, puis à intervalles
réguliers, tous les éléments de xation du porte-vélos ; si vous
entendez un bruit étrange, un mouvement de la charge ou toute
autre condition anormale, arrêtez-vous immédiatement et procédez
à un contrôle approfondi du porte-vélos et de son chargement.
2) Le conducteur du véhicule est seul responsable de la xation
correcte du porte-vélos au crochet d’attelage et de sa charge, même
si les opérations ont été eectuées par un tiers.
3) N’oubliez pas que, lorsque vous utilisez le porte-vélos d’attelage,
les saillies à l’arrière sont diérentes de la normale, les vélos eux-
FR NORMES DE SÉCURITÉ POUR PORTE-VÉLOS D’ATTELAGE
… 8 …

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