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Peugeot 207 - 2011 Seite 127

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VÉRIFICATIONS
12
5
P
ANNE DE CARBURANT
(
DIESEL
)
Pour les véhicules équipés d’un mo-
teur HDI, en cas de panne sèche, il est
nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant ; reportez-vous au dessin du
sous-capot moteur correspondant dans
le paragraphe «Moteurs Diesel».
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n’insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe de réa-
morçage, puis le démarreur.
Moteur 1,4 litre Turbo HDI
) Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
) Ouvrez le capot moteur.
) Actionnez la pompe de réamorçage
jusqu’à obtenir son durcissement (le
premier appui peut être dur).
) Actionnez le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
) Refermez le capot moteur.
Moteur 1,6 litre HDI
) Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
) Ouvrez le capot moteur.
) Si nécessaire, déclippez le cache
de style pour accéder à la pompe
de réamorçage.
) Actionnez la pompe de réamorçage
jusqu’à obtenir son durcissement (le
premier appui peut être dur).
) Actionnez le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur (au cas où
le moteur ne démarrerait pas à la
première sollicitation, attendez en-
viron 15 secondes puis recommen-
cez).
) Sans résultat après quelques tenta-
tives, réactionnez la pompe de réa-
morçage puis le démarreur.
) Remettez en place et clippez le ca-
che de style.
) Refermez le capot moteur.
… 127 …

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