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FAHRBETRIEB
ELEKTRONISCH
ELEKTRO
GESTEUERTER
STEU
VIERRADANTRIEB
VIER
4WD AUTO (Position 1)
Das Fahrzeug fährt im Allradbetrieb und
sorgt für optimalen Antrieb unabhängig
von der Bodenhaftung.
Dieser Modus ist für den normalen
Fahrbetrieb bestimmt, die Verteilung
des Drehmoments auf Vorder- und Hin-
terachse erfolgt automatisch.
Vorrangig werden die Vorderräder an-
getrieben, die Umleitung des Drehmo-
ments auf die Hinterräder wird vom
Steuergerät je nach Bodenhaftung
elektronisch geregelt. Auf diese Weise
wird ein optimales Fahrverhalten ge-
währleistet.
Drei Antriebsmodi stehen zur Verfü-
gung und können vom Fahrer manuell
je nach Bedarf ausgewählt werden.
Sie können den Antriebsmodus im
Stand oder bei einer Geschwindigkeit
unter 100 km/h während der Fahrt
wechseln.
Der Antriebsmodus kann durch Drehen
des Reglers A ausgewählt werden.
Anzeige im Kombiinstrument
Beim Wählen des Antriebsmodus wird
dieser als Meldung auf der Anzeige des
Kombiinstruments kurz eingeblendet.
Auswahl des Antriebsmodus
Bei entsprechender Bodenhaf-
tung emp ehlt sich dieser An-
triebsmodus.
2WD (Position 3)
Das Fahrzeug fährt im Vorderachs-
Zweiradbetrieb.
Dieser Modus ist für das Fahren auf
Asphaltstraßen bestimmt, auf denen
keine Rutschgefahr besteht (trockene
Fahrbahn).
4WD LOCK (Position 2)
Das Fahrzeug fährt ebenfalls im Allrad-
betrieb.
Dieser Modus wird für Fahrsituationen
mit besonders geringer oder ungün-
stiger Bodenhaftung empfohlen (Sand,
Schlamm, Hänge usw.).
Mit diesem System kann ein Antriebs-
modus je nach Fahrbedingungen ge-
wählt werden.
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    Wo befindet sich der sensor Eingereicht am 16-7-2022 07:40

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  • Zahnriemen bei 200.000 km gewechselt. wann das nächste mal? Eingereicht am 20-11-2018 16:02

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