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PRAKTISCHE INFORMATIE
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Bescherm u ogen en gezicht
voordat u de accu hanteert.
Verricht uitsluitend ingrepen aan de
accu in een goed geventileerde ruim-
te, uit de buurt van open vuur of von-
ken veroorzakende bronnen, om elk
risico van brand- of explosiegevaar
uit te sluiten.
Probeer niet een bevroren accu op
te laden: de acci moet eerst wor-
den ontdooid om explosiegevaar uit
te sluiten. Als deze bevroren is, laat
hem dan eerst controleren, voordat
u hem laat opladen door het netwerk
van PEUGEOT of een gekwali ceer-
de werkplaats. Zij controleren voor u
of de inwendige componenten soms
zijn beschadigd en of de behuizing
scheuren vertoont, waardoor giftige
en corrosie-veroorzakende accuzu-
ren zouden kunnen weglekken.
Keer de polariteiten niet om en ge-
bruik uitluitend een 12-volts accu.
Maak de accupoolklemmen niet los
bij draaiende motor.
Laad de accu niet op zonder de ac-
cupoolklemmen los te nemen.
Was uw handen als u klaar bent met
deze ingreep.
Het aanduwen om de motor te star-
ten is bij een auto met een EGS-ver-
snellingsbak of een automatische
versnellingsbak niet toegestaan.
Vóór het loskoppelen van de
accukabels
Wacht 2 minuten na het afzetten van
het contact.
Sluit de ruiten en de voorportieren voor-
dat u de accukabels loskoppelt.
Na het weer aansluiten van de
accukabels
Zet het contact aan en wacht 1 minuut
alvorens de motor te starten, zodat
de elektronische systemen geïnitiali-
seerd kunnen worden. Raadpleeg het
PEUGEOT-netwerk of een gekwali -
ceerde werkplaats als er zich na deze
handeling toch nog problemen voor-
doen.
Raadpleeg de desbetreffende rubriek
voor het zelf opnieuw initialiseren van
de elektronische systemen (afhankelijk
van de uitvoering):
- de sleutel met afstandsbediening,
- het elektrische zonnescherm / de
elektrische zonneschermen,
- ...
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