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Fahrbetrieb
Beim Einlegen des Rückrtsgangs ertönt
ein akustisches Signal.
N blinkt im Kombiinstrument in Verbindung
mit einem akustischen Signal und
einer Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments, wenn der Schalthebel
beim Starten nicht auf N steht.
Betätigung der Bremse blinkt im
Kombiinstrument in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn das
Bremspedal beim Starten nicht getreten wird.
Zum optimalen Beschleunigen -
beispielsweise während eines
Überholvorgangs - treten Sie das Gaspedal
über den Widerstand hinaus ganz durch.
Anzeigen im Kombiinstrument
Schalthebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf)
R. Reverse (Rückwärtsgang)
1, 2, 3, 4, 5, 6 Gänge im manuellen Betrieb.
A. Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb geschaltet
wurde. Erlischt beim Umschalten in den manuellen
Betrieb.
F Betigen Sie die Bremse, wenn
eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheint.
Fahrzeug starten
F Stellen Sie den Schalthebel auf N.
F Treten Sie das Bremspedal ganz durch.
F Starten Sie den Motor.
N erscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
F Wählen Sie den ersten Gang (M oder A) oder den
Rückwärtsgang (R).
F Lösen Sie die Feststellbremse, sofern sich diese
nicht im Automatikmodus befindet.
F Nehmen Sie den Fuß von der Bremse und geben
Sie Gas.
A und 1 oder R erscheinen im Anzeigefeld
des Kombiinstruments.
Automatikbetrieb
F Stellen Sie nach dem Starten des Fahrzeugs
den Schalthebel auf A, um auf Automatikbetrieb
umzuschalten.
A und der eingelegte Gang erscheinen im
Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den
geeigneten Gang nach folgenden Kriterien:
- Fahrstil,
- Straßenprofil.
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