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ProAquaMeppel.nl, handleiding Peugeot Indenor scheepsmotoren, pagina - 20 -
Inbouwadviezen:
FUNDATIE
De motorfundatie moet voldoende sterkte en stijfheid
bezitten. De aftapplug van de keerkoppeling moet goed
bereikbaar zijn.
INBOUWHOEK
De maximum hoek waaronder de motor kan functioneren
is 18° achterover. Bij de inbouwhoek van de motor moet
dus de vaarhoek van het schip opgeteld worden.
FLEXIBELE OPSTELLING
Om te voorkomen dat hinderlijke motortrillingen op
het schip worden overgebracht zijn alle Peugeot motoren
voorzien van een flexibele opstelling.
De 4 trillingdempers en de flexibele koppeling nemen
de stuwdruk van de schroef op, zodat geen extra druklager
nodig is. De motor- en keerkoppelingvoeten mogen niet
gewijzigd worden omdat hierdoor de juiste verhouding
motor/rubber dempers verstoord wordt, hetgeen trillen
of schudden van de motor veroorzaakt.
UITLIJNEN
Het uitlijnen van de motor moet gebeuren terwijl het schip in het
water ligt. Het juiste uitlijnen van de motor is alleen mogelijk
zonder flexibele koppeling. Een op de motor passende
hulp-contraflens wordt op de schroefas gemonteerd. De motor moet
nu zodanig gesteld worden dat bij het naar voren brengen van de
schroefas de pasranden van de flenzen in elkaar vallen en de
afstand tussen de flenzen over de gehele omtrek gelijk is
(maximale verschil 0.05 mm). Tijdens het stellen controleren of
de belasting van de 2 voorste trillingdempers gelijk blijft;
hetzelfde geldt voor de belasting van de 2 achterste
trillingdempers.
Dit kan gebeuren door de indrukking van het rubber op te meten.
Na demontage van de contraflens wordt de flexibele koppeling met een klempassing op de as gemonteerd.
De spie moet alleen aan de zijkanten dragen, aan de bovenkant moet hij vrij liggen.
Op de plaats waar de stelbouten van de naaf de as raken moeten centreerpuntjes geboord worden.
Dit om beschadigingen aan de as te voorkomen, die de demontage kunnen bemoeilijken.
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