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Peugeot Metropolis Ultimate Sport Seite 17

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PEUGEOT METROPOLIS
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CONTRÔLES AVANT UTILISATION
L'utilisateur doit s'assurer personnellement du bon état de
son véhicule. Certaines pièces de sécurité peuvent
présenter des signes de dégradation, et cela même lorsque
le véhicule n'est pas utilisé. Une exposition prolongée aux
intempéries, par exemple, peut entraîner une oxydation du
système de freinage ou une chute de la pression des
pneumatiques pouvant avoir de graves conséquences. En
plus d'un simple contrôle visuel, il est donc extrêmement
important de vérifier les points suivants avant chaque
utilisation.
Ces contrôles ne requièrent que peu de temps
et contribuent efficacement au maintien en bon
état du véhicule, dans l'objectif d'une utilisation
alliant la fiabilité et la sécurité.
Si un élément figurant dans la liste des points de contrôle ne
fonctionne pas correctement, il convient de le faire vérifier
par votre distributeur agréé et le cas échéant, de le faire
réparer avant utilisation du véhicule.
INSPECTION AVANT LE DÉPART
• Contrôler le niveau de carburant.
• Contrôler le niveau d'huile du moteur.
• Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
• Contrôler le fonctionnement de l'éclairage, des
clignotants, de l'avertisseur sonore, et du feu stop.
• Contrôler l'usure et l'état des pneumatiques.
• Contrôler la pression de gonflage des pneumatiques.
• Contrôler le bon fonctionnement de la poignée de gaz.
• Contrôler la souplesse de fonctionnement de la béquille
centrale et latérale.
• Contrôler le réglage des rétroviseurs.
• Contrôler le fonctionnement et la course des leviers de
frein.
Si un levier de frein donne une sensation de
mollesse lorsqu'il est actionné, il est impératif
de le faire contrôler immédiatement par un
distributeur agréé.
CONSEILS DE MISE EN ROUTE ET DE
CONDUITE
AVERTISSEMENT
Avant une première utilisation, il est impératif de se
familiariser avec toutes les commandes et leurs fonctions
respectives. Si un doute subsiste concernant le
fonctionnement de certaines commandes, votre distributeur
agréé saura répondre à vos questions et vous apporter
toute l'aide nécessaire.
Les gaz d'échappement étant toxiques, le moteur doit être
mis en marche dans un endroit bien ventilé et en aucun cas,
dans un local fermé, même pour une courte durée.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Pour plus de sécurité, placer le véhicule sur sa béquille
centrale avant de mettre le moteur en marche.
• Le pilote doit porter sur lui la clé Smart-Key.
• Tourner le bouton rotatif sur "ON".
• S'assurer que le bouton d'arrêt d'urgence est en position
.
• Attendre la fin de l'auto-test du tableau de bord.
• S'assurer que la poignée de gaz est en position fermée.
• Actionner un des leviers de frein tout en appuyant sur le
bouton de démarrage . Ne pas actionner le
démarreur au-delà de 10 secondes.
• Relâcher le bouton de démarrage dès que le moteur se
met en marche.
Si le moteur ne se met pas en marche, relâcher
le bouton de démarrage et le levier de frein,
attendre quelques secondes et essayer à
nouveau.
CONDUITE
Démarrage
Le véhicule placé sur sa béquille avec le moteur en marche.
• Saisir le guidon avec la main gauche et la poignée de
maintien de la main droite et pousser le véhicule vers
l'avant pour replier la béquille centrale.
• Prendre place sur le véhicule.
• Desserrer éventuellement le frein de parking électrique.
• Tourner progressivement la poignée de gaz de la main
droite pour démarrer.
Accélération et décélération
Pour augmenter la vitesse, tourner la poignée de gaz dans
le sens (A). Pour réduire la vitesse tourner la poignée de
gaz dans le sens (B).
Freinage
Ce véhicule est équipé d'un système de freinage intégral.
Commandé par la main gauche ou par le pied droit, ce
système facilite l'utilisation du véhicule en agissant sur le
frein avant et le frein arrière simultanément.
Le frein droit est un frein de service secondaire qui n'agit que
sur le frein avant et permet de compléter, en cas d'urgence,
le système de freinage intégral.
• Laisser revenir rapidement la poignée de gaz.
• Actionner le frein intégral en augmentant progressivement
la pression.
Eviter de freiner brusquement sur route
mouillée ou dans un virage.
Dans une forte descente, il faut réduire sa
vitesse pour éviter de freiner de manière
prolongée, car un échauffement excessif réduira l'efficacité
du freinage.
B
A
… 17 …

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