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1 All’alimentazione
2 A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 2* e 4* potrebbe
essere diversa. In tal caso, assicurarsi di collegare 1* a 4* e
3* a 2*.
3 Giallo (2*)
Riserva (o accessorio)
4 Giallo (1*)
Collegare al terminale di alimentazione costante 12 V.
5 Rosso (4*)
Accessorio (o riserva)
6 Rosso (3*)
Collegare al terminale controllato dall’interruttore di accen-
sione (12 V CC).
7 Collegare insieme i cavi dello stesso colore.
8 Arancione/bianco
Al terminale dell’interruttore di alimentazione.
9 Nero (massa)
Al telaio (parte metallica) del veicolo.
a Blu/bianco (5*)
La posizione dei pin del connettore ISO sarà diversa a
seconda del tipo di veicolo. Collegare 5* e 6* quando il Pin
5 è del tipo controllo antenna. In un altro tipo di veicolo, non
collegare mai 5* e 6*.
b Blu/bianco (6*)
Collegare al terminale di controllo del relè dell’antenna
automatica (max. 300 mA 12 V CC).
c Blu/bianco
Collegare al terminale di controllo del sistema dell’amplifica-
tore di potenza (max. 300 mA 12 V CC).
d Viola/bianco
Dei due cavi collegati alla lampadina di retromarcia, deve
essere collegato quello la cui tensione varia quando si porta
la leva del cambio nella posizione di retromarcia (R). Questo
collegamento consente all’unità di rilevare se l’auto si sta
muovendo avanti o indietro.
e Giallo/nero
Se si utilizza un apparecchio dotato della funzione di disatti-
vazione audio, collegare questo cavo al cavo di disattivazione
audio dell’apparecchio. In caso contrario, non collegare il
cavo di disattivazione audio.
f Verde chiaro
Usato per rilevare lo stato ON/OFF del freno di staziona-
mento. Questo cavo deve essere collegato al lato alimenta-
zione dell’interruttore del freno di stazionamento.
g Metodo di collegamento
1 Fissare il cavo.
2 Fissare saldamente con pinze a punta.
h Lato alimentazione
i Interruttore del freno di stazionamento
j Lato messa a terra
k Cavi dei diffusori
Bianco: Anteriore sinistro + o gamma alti sinistra +
Bianco/nero: Anteriore sinistro – o gamma alti sinistra –
Grigio: Anteriore destro + o gamma alti destra +
Grigio/nero: Anteriore destro – o gamma alti destra –
Verde: Posteriore sinistro + o gamma medi sinistra +
Verde/nero: Posteriore sinistro – o gamma medi sinistra –
Viola: Posteriore destro + o gamma medi destra +
Viola/nero: Posteriore destro – o gamma medi destra –
l Connettore ISO
In alcuni veicoli, il connettore USO potrebbe essere diviso
in due. In tal caso, assicurarsi di collegare entrambi i
connettori.
La posizione dell’interruttore del freno di stazionamento
dipende dal modello del veicolo. Per i dettagli, consultare
il manuale d’istruzioni del veicolo o rivolgersi al proprio
rivenditore.
Quando si collega un subwoofer a questo prodotto, piutto-
sto che un diffusore posteriore, modificare l’impostazione
dell’uscita posteriore nell’impostazione iniziale. L’uscita
subwoofer di questo prodotto è mono.
Sesiusaunsubwooferda2Ω,assicurarsidicollegarloai
cavi viola e viola/nero di questa unità. Non collegare niente
ai cavi verde e verde/nero.
Amplicatore di potenza (ven-
duto separatamente)
Senza amplicatore interno
Importante
I cavi dei diffusori non vengono utilizzati quando si usa questo
collegamento.
1
1
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2
4
3
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3
2
6
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2
1
Con amplicatore interno
Importante
I segnali dei diffusori anteriori e posteriori (STD) o i segnali
dei diffusori della gamma medi e alti (NW) vengono trasmessi
dai cavi quando si usa questo collegamento.
1
3
2
8
99
1 Controllo remoto di sistema
Collegare al cavo blu/bianco.
2 Amplificatore di potenza (venduto separatamente)
3 Collegare con cavi RCA (venduti separatamente)
4 All’uscita posteriore (STD)
All’uscita della gamma medi (NW)
5 Diffusore posteriore (STD)
Diffusore gamma medi (NW)
6 All’uscita anteriore (STD)
All’uscita della gamma alti (NW)
7 Diffusore anteriore (STD)
Diffusore gamma alti (NW)
8 All’uscita subwoofer (STD)
All’uscita della gamma bassi (NW)
9 Subwoofer (STD)
Diffusore gamma bassi (NW)
Selezionare la modalità diffusore appropriata tra la modalità
standard (STD) e la modalità di rete (NW).
< QRD3487-A >
Collegamenti
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