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PORTUGUÊS
Ligar as Unidades
Notas
Esta unidade destina-se a veículos com uma bateria de 12 volt e ligação à terra negativa.
Antes da instalação num veículo de turismo, camião ou autocarro, verifique a voltagem da
bateria.
Para evitar curto-circuitos no sistema eléctrico, certifique-se de que o fio da bateria - está
desligado antes de iniciar a instalação.
Consulte o manual de instruções do utilizador para mais pormenores sobre a ligação do
amplificador de potência e de outras unidades, e faça as ligações correctamente.
Fixe todos os fios com abraçadeiras de cabos ou fita adesiva. Para proteger os fios,
envolva-os em fita adesiva nos pontos que estão em contacto com partes metálicas.
Coloque e fixe todos os fios para que não possam tocar partes em movimento, tais como
as mudanças, o travão de mão e as calhas dos assentos. Não coloque os fios em pontos
que aqueçam, tais como perto da saída do aquecimento. Se o isolamento dos fios se
derreter ou rasgar, há o perigo dos mesmos provocarem um curto-circuito com o chassis do
veículo.
Não passe o fio amarelo através de um orifício para o compartimento do motor para ligar a
bateria. Tal danificaria o isolamento do fio e provocaria um curto-circuito muito perigoso.
Não encurte os fios. Se o fizer, o circuito de protecção poderá não funcionar em caso de
necessidade.
Nunca forneça corrente a outro equipamento cortando o isolamento do cabo de
alimentação da unidade e fazendo uma derivação no mesmo. A capacidade de corrente do
fio ficaria ultrapassada, provocando sobreaquecimento.
Ao substituir um fusível, tenha cuidado de só utilizar um fusível do tipo prescrito para esta
unidade.
Visto que se utilizou um circuito BPTL único, nunca instale os fios de forma a que os fios
das colunas estejam ligados directamente à terra ou que os fios esquerdo e direito - das
colunas sejam comuns.
Se o pino RCA da unidade não for utilizado, não remova a cobertura da extremidade do
adaptador.
As colunas ligadas a esta unidade têm de ser do tipo de alta potência com uma capacidade
mínima de 50 W e uma impedância de 4 a 8 ohms. Ligar colunas com saída e/ou valores
de impedância para além dos aqui indicados pode provocar fogo nas colunas, emissão de
fumo ou causar danos.
Quando a fonte deste produto está activada (ON), um sinal de controlo passa pelo fio azul/
branco. Ligue a um telecomando do sistema do amplificador de corrente externo ou ao
terminal de controlo de relé da antena automática do carro (máx. 300 mA 12 V CC). Se o
carro dispuser de uma antena de vidro, ligue ao terminal da fonte de alimentação do
amplificador da antena.
Se um amplificador de corrente externo estiver a ser utilizado com este sistema, certifique-
se de que o fio azul/branco não é ligado ao terminal do amplificador de corrente. Do mesmo
modo, não ligue o fio azul/branco ao terminal de potência da antena do carro. Essa ligação
pode provocar um consumo excessivo de corrente e um funcionamento defeituoso.
Para evitar curto-circuitos, cubra o fio desligado com fita adesiva isoladora. Em especial,
isole os fios não utilizados da coluna. Existe a possibilidade de curto-circuito caso os fios
não estejam isolados.
Para evitar uma ligação incorrecta, o lado de entrada do cabo IP-BUS é azul e o lado de
saída é preto. Ligue correctamente os cabos da mesma cor.
Esta unidade não pode ser instalada num veículo que não tenha a posição ACC
(acessório) no interruptor da ignição.
O fio preto é de terra. Ligue este fio à terra separadamente da terra de produtos de corrente
elevada, tais como amplificadores de potência.
Se ligar os produtos à terra juntos e a terra se desligar, correrá o risco de danificar os
mesmos ou de provocar um incêndio.
Posição ACC Sem posição ACC
Os fios deste produto e os de outros produtos podem ser de cores diferentes, mesmo se
tiverem a mesma função. Ao ligar este produto a outro, consulte ambos os Manuais
fornecidos e ligue os fios com a mesma função.
MAN-AVH-P6500DVD-PR.fm Page 4 Thursday, May 15, 2003 8:17 AM
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