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p Si vous utilisez des chaînes sur les roues
de votre véhicule pour une conduite en
hiver ou bien une roue de secours, les er-
reurs peuvent être plus fréquentes du fait
de la différence de diamètre des roues. Ini-
tialisez le statut du capteur, ce qui devrait
rétablir la précision habituelle.
= Pour en savoir plus, reportez-vous à la
page 165, Effacement du statut.
Mise en correspondance avec la carte
Comme mentionné précédemment, les systè-
mes de positionnement utilisés par ce sys-
tème de navigation sont susceptibles
dengendrer certaines erreurs. Leurs calculs
peuvent, dans certains cas, vous mener à des
emplacements sur la carte aucune route
nexiste. Dans ce cas, le système de traitement
suppose que le véhicule roule uniquement sur
des routes et peut corriger votre position en
lajustant à la route la plus proche. Cest préci-
sément ce que lon entend par mise en corres-
pondance avec la carte.
Avec la mise en correspondance avec
la cart e
Sans la mise en correspondance avec
la cart e
Traitement des erreurs
importantes
Les erreurs de positionnement peuvent être ré-
duites en associant le GPS, la navigation à
lestime et la mise en correspondance avec la
carte. Toutefois, dans certaines situations, ces
fonctions peuvent ne pas fonctionner correcte-
ment et lerreur devenir plus importante.
Lorsque le positionnement par
GPS est impossible
! Le positionnement par GPS est désactivé si
les signaux ne peuvent être reçus depuis
plus de deux satellites GPS.
! Dans certaines conditions de conduite, des
signaux des satellites GPS ne parviennent
pas jusquà votre véhicule. Dans ce cas, il
est impossible dutiliser le positionnement
GPS.
Dans des tunnels
ou des garages
fermés
Sous des routes éle-
vées ou structures
analogues
Entre de très hauts
bâtiments
Dans une forêt dense
ou parmi de très
grands arbres
! Si un téléphone de véhicule ou un télé-
phone portable est utilisé à proximité dune
antenne GPS, la réception GPS peut être
perdue momentanément.
Fr
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Annexe
Annexe
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