480983
13
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/22
Nächste Seite
POW4820-POW4830(SC) NL
Copyright © 2010 VARO Pagina | 13 www.varo.com
§ Tijdens het laden van accus moet er iemand aanwezig zijn om de batterijspanning in de
gaten te houden. Stop met laden als de accuspanning meer dan 16 V bedraagt omdat dit
anders kan leiden tot ontploffing van de accu, hetgeen tot ernstige verwondingen of de
dood kan leiden.
Fig 14 14.1 Laadsnoeren
§ Verbind de laadkabel eerst met de generator en dan met de accu om vonken in de buurt
van de accu te voorkomen. Maak de kabels eerst los aan de accu.
§ Maak de massakabel van de auto los vooraleer de laadkabels te verbinden met een accu
die in een auto is geplaatst. Verbind terug de massakabel van de auto als de laadkabels
zijn verwijderd. Deze werkwijze voorkomt mogelijke kortsluiting en vonken als u per
ongeluk contact maakt tussen een accuklem en het chassis van de auto.
§ Probeer de automotor niet te starten als de generator nog met de accu is verbonden. De
generator kan beschadigd raken.
§ Verbind de positieve accuklem met de positieve laadkabel. Keer de laadkabels niet om of
de generator/ batterij kunnen ernstig beschadigd worden.
§ Uit de accu komen explosieve gassen vrij; maak geen vonken en hou vuur en sigaretten
uit de buurt. Voorzie voldoende verluchting tijdens het laden.
§ de accu bevat loodzuur (elektrolyt). Contact met huid of ogen kan ernstige brandwonden
veroorzaken. Draag beschermende kledij en een gezichtsbescherming.
Wanneer er elektrolyt op uw huid komt spoel dan met water.
Wanneer er elektrolyt in uw ogen komt spoel dan minstens 15 minuten lang met water en haal
er een dokter bij.
§ Elektrolyt is giftig.
Drink grote hoeveelheden water of melk en vervolgens melk of magnesium of plantaardige
olie en haal er een dokter bij indien het werd ingeslikt.
§ BUITEN HET BEREIK HOUDEN VAN KINDEREN, HUISDIEREN EN ONERVAREN
PERSONEN.
8.7 Start de motor
§ Het DC-stopcontact mag gebruikt worden als het AC-stopcontact in gebruik is.
§ Een overbelaste DC-kring zal de DC-automaat doen springen. Koppel de DC-belasting los
alvorens de automaat terug in te drukken om verder te kunnen werken.
Fig 15 15.1 DC zekering
8.8 Oliealarm
§ Het oliealarm is ontworpen om motorschade te voorkomen door een tekort aan olie in het
carter. Vooraleer het oliepeil in het carter onder de veiligheidsgrens komt zal het oliealarm
automatisch de motor uitschakelen (de motorschakelaar blijft wel in de “AAN”/”ON”-
positie).
§ Wanneer het oliealarm de motor uitschakelt zal het olielampje (rood) gaan branden
wanneer u de starter gebruikt en de motor zal niet starten. Vul olie bij als dit gebeurt.
Fig 15 15.2 Waarschuwingslampje van het oliealarm
8.9 Stoppen van de motor
Om de motor in een noodsitutie te stoppen zet u de motorschakelaar in de “OFF”/“UIT”-positie.
Bij normaal gebruik:
§ Schakel de verbonden toestellen uit en haal de stekker uit het stopcontact.
Fig 16 16.2 Stekker
13

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Powerplus POW4830 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info