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9.6 Test opérationnel du frein de chaine
Tester régulièrement le frein de chaîne afin de s’assurer qu’il fonctionne correctement.
Effectuer un test du frein de chaîne avant la première coupe, après une utilisation prolongée
et après chaque utilisation du frein de chaîne.
Tester le frein de chaîne comme expliqué ci-dessous :
Placer la machine sur une surface propre, ferme et plane.
Démarrer le moteur.
Saisir la poignée arrière (a) avec votre main droite (fig. 10).
Tenir la poignée avant (B) fermement avec la main gauche [pas le levier du frein de
chaîne (C)] (fig. 10).
Enfoncer la commande d’accélérateur à ’un tiers, puis activer immédiatement le levier du
frein de chaîne (C) (fig. 10).
Avertissement : Activer le frein de chaîne doucement et de façon
intentionnelle. Éviter tout contact de la chaîne avec quoi que ce soit ; ne
pas incliner la scie à chaîne vers l’avant.
La chaîne devrait s’arrêter brutalement. Dans ce cas, relâcher immédiatement la
commande d’accélérateur.
Avertissement: Si la chaine ne s’arrête pas, éteignez le moteur et apportez
votre machine au centre service autorise le plus proche de chez vous.
Si le frein fonctionne normalement, arrêter le moteur et désactiver le frein de chaîne.
9.7 Lubrification de la chaîne/du guide
Une lubrification appropriée de la chaîne est essentielle afin de réduire le frottement avec le
guide. Ne jamais laisser le guide et la chaîne sans lubrification. Une utilisation de la scie à
chaîne avec une lubrification insuffisante diminuera l’efficacité de coupe, réduira la durée de
vie de la chaîne, l’émoussera rapidement et usera le guide prématurément en raison de la
surchauffe. Le manque d’huile se manifeste par de la fumée, une décoloration du guide ou la
formation d’un pas.
Note: La chaîne s’étend pendant l’utilisation, particulièrement lorsqu’elle
est neuve. Il sera donc parfois nécessaire de la régler et de la resserrer.
Une nouvelle chaîne devra être réglée après environ 5 minutes d’utilisation.
9.8 Pompe à huile automatique
La scie à chaîne est équipée d’un système de lubrification à embrayage automatique. La
pompe à huile fournit automatiquement la bonne quantité d’huile pour la chaîne et le guide. Au
fur et à mesure que le régime moteur monte, le flux alimente le patin du guide.
Danger ! Risque de blessure ! Ne réglez pas le système de graissage de la
chaîne avant que le moteur ne soit arrêté.
Le système de graissage de la chaîne a été préréglé pour un débit moyen de l’huile en usine.
Le débit peut être réglé si nécessaire.
Pour régler le débit d’huile, tournez la vis de réglage située sur la partie inférieure latérale
du carter (Fig 11) (19)
Une rotation de la vis dans le sens des aiguilles d’une montre réduit le débit d’huile alors
qu’une rotation dans le sens contraire augmente le débit d’huile.
9.9 Instructions générales de coupe
19
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