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L’essence est hautement inflammable et explosive et peut vous brûler ou
vous blesser gravement pendant le remplissage du réservoir.
Arrêtez le moteur et tenez l’appareil à distance de la chaleur, des étincelles et des
flammes.
Faites le plein en extérieur uniquement.
Essuyez immédiatement le carburant répandu.
Utilisez de l’essence sans plomb avec un indice d’octane à la pompe de 86 ou plus.
Ce moteur est certifié pour fonctionner avec de l’essence sans plomb.
L’essence sans plomb forme moins de dépôts sur le moteur et les bougies et prolonge la
durée de service de l’échappement.
N’utilisez jamais de l’essence éventée ou contaminée ni un mélange d’huile/essence.
Évitez de faire entrer de la saleté ou de l’eau dans le réservoir de carburant.
10.3 Filtre à air
Le filtre à air empêche l’entrée de poussière et de particules de saleté dans le carburateur et
la chambre de combustion du moteur.
Ne laissez jamais tourner le moteur sans filtre à air ! Ceci entraînerait une usure beaucoup
plus rapide du moteur !
Un filtre à air sale diminue le rendement du moteur, la cartouche filtrante doit donc être
nettoyée régulièrement. (Plus fréquemment en cas d’utilisation dans des environnements
poussiéreux.)
11 UTILISATION
DANGER : Avant utilisation : raccordez votre générateur à la terre ! Vous
éviterez ainsi les charges statiques (risque de choc électrique) et
permettrez le fonctionnement des dispositifs de protection (par exemple,
commutateurs à bascule à courant de fuite) sur les appareils connectés.
Utilisez un câble de raccordement blindé d’une section transversale minimale de 1,5 mm² pour
connecter votre générateur à un point de mise à la terre (par exemple, une conduite d’eau ou
de chauffage). Connectez le conducteur au conducteur de terre sur votre générateur et serrez
bien.
ATTENTION : Le générateur est livré sans huile Il faut le remplir avant le
premier usage sinon il ne démarrera pas !
11.1 marrage
REMARQUE : Débranchez tous les outils électriques avant de démarrer le
moteur.
1. Vérifiez que le disjoncteur CA est en position Arrêt (OFF). Le générateur peut être difficile
à mettre en marche si une charge est connectée.
2. Tournez le levier du robinet de carburant vers la position Marche (ON).
3. L’étrangleur est fermé si le moteur est froid, poussez la tige d’étrangleur vers la position
FERMÉE (CLOSED).
4. Tournez l’interrupteur du moteur vers la position DÉMARRAGE (START).
5. Tirez légèrement la poignée du démarreur jusqu’à sentir une résistance, puis tirez
vivement.
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