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Clean the spark plug with a spark plug brush. (This has copper bristles - do not use a steel
brush, otherwise you will damage the spark plug!)
Check the gap between the electrodes with a gauge. It should be between 0.6 and 0.8
mm. If necessary, adjust the gap by carefully bending the electrode. If the gap is too wide,
the ignition spark is too weak or may be completely absent. If the gap is too small, the
electrode becomes burnt, and the plug will not spark reliably.
If the electrode is burnt, or the ceramic insulator is damaged, replace the spark plug. Use
spark plugs with the same charasteristics.
Re-place the spark plug in its housing and screw it tight by hand. The spark plug must
allow itself to be screwed in very easily. - otherwise unscrew again, check the thread for
foreign bodies and screw in again (straight).
Use a plug spanner to tighten the hand-tightened spark plug by a further quarter revolution
and no more, otherwise the thread will be damaged.
Re-place the spark plug cable on the spark plug and ensure that it is seated tightly.
12 SERVICE / REPAIRS
Repairs may be carried out by specialized personnel only. For this, use a specialist
workshop.
For repairs, only parts may be used which correspond to the original machine details. This
machine contains electrical and mechanical parts which are essential for protection
against sources of danger.
13 TECHNICAL DATA
GENERATOR
Type
Brush
Voltage Regulator
AVR
Max. Output
5500 W
Rated Output
5000 W
AC Voltage
230V
Frequency
50Hz
Phase
single
Power Factor
Cosφ=1.0
ENGINE
Type
Forced air-cooled, 4 stroke, OHV, Gasoline
Engine
Bore×Stroke mm×mm
88x64
Displacement
389CC
Max. Output
13HP/3600rpm
Fuel
Unleaded
EURO 95/98
Fuel tank Capacity
25 liter
Rated Continuous Operation
+/-10 h @ 50% load
Lubricating oil
SAE10W-30
Lubricating oil Capacity
1.1 liter
Starting System
Recoil Starter
Ignition system
T.C.I.
Spark Plug Type
F7RTC
Dimension L×W×H
720x535x650mm
Dry Weight net
74,1 kg
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