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1. Den Benzinhahn auf AUS/OFF stellen. Die Wanne für die Ablagerungen, den O-Ring und
den Filter herausnehmen.
2. Die Wanne für die Ablagerungen, den O-Ring und den Filter in einer nicht-entflammbaren
Lösung oder in einer Lösung mit hohem Flammpunkt reinigen.
3. Den Filter, den O-Ring und die Wanne für die Ablagerungen wieder einsetzen.
4. Den Benzinhahn auf EIN/ON stellen, und auf Lecks prüfen.
11.6 Zündkerze prüfen/einstellen/ersetzen
Nur mit einer sauberen, richtig eingestellten Zündkerze ist ein schneller Start und ein optimaler
Lauf des Motors möglich.
Ziehen Sie den Kerzenstecker von der Zündkerze ab.
Stecken Sie den Zündkerzenschlüssel auf die Zündkerze, und schrauben Sie diese
heraus.
Die Zündkerze muss hell- bis dunkelbraun sein (Standardfarbe an der Elektrode:
"rehbraun"). Eine schwarze Kerze deutet auf zu fettes Gemisch hin (Choke zu lange
benutzt, ständiger Kurzbetrieb).
Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Zündkerzenbürste. (Diese hat Kupferdrähte -
Benutzen Sie keine Stahlbürste, damit zerstören Sie die Kerze!)
Kontrollieren Sie mit einer Lehre den Elektrodenabstand. Dieser muss 0,6 bis 0,8 mm
betragen. Stellen Sie gegebenenfalls den Abstand durch vorsichtiges Verbiegen der
gebogenen (Masse-) Elektrode ein. Bei zu großem Abstand ist der Zündfunke zu schwach
oder gar nicht vorhanden. Bei zu kleinem Abstand verbrennt die Elektrode, und die Kerze
zündet nicht zuverlässig.
Wenn die Elektrode abgebrannt oder der Keramik-Isolator beschädigt ist, muss die
Zündkerze ersetzt werden. Beim Austausch immer eine Zündkerze mit denselben
Eigenschaften verwenden.
Setzen Sie die Kerze wieder in das Gewinde ein, und drehen Sie sie von Hand fest. Die
Kerze muss sich ganz leicht eindrehen lassen - andernfalls wieder herausdrehen, Kerze
und Gewinde auf Fremdkörper prüfen und erneut (gerade) einschrauben.
Ziehen Sie die handfest eingeschraubte Kerze mit dem Zündkerzenschlüssel noch eine
Viertelumdrehung fest, mehr nicht, sonst wird das Gewinde beschädigt.
Setzen Sie den Zündkerzenstecker wieder auf die Kerze, und kontrollieren Sie diesen auf
festen Sitz.
11.7 Auspuff und Schalldämpfer
Das Gerät und der Auspuff sind nach dem Betrieb sehr heiß!
Deshalb das noch heiße Gerät oder den heißen Auspuff vor Wartungs- oder
Reparaturarbeiten nicht berühren - Erst vollständig abkühlen lassen.
Auspuff und Schalldämpfer abnehmen.
Kohlerückstände im Auspuff mit einer Drahtbürste entfernen.
Schalldämpfer überprüfen und bei Bedarf auswechseln.
Auspuff und Schalldämpfer wieder anbringen.
12 SERVICE / REPARATUR
Reparaturen dürfen nur von Fachkräften ausgeführt werden. Wenden Sie sich dazu an
eine Fachwerkstatt.
Bei Reparaturen dürfen nur Teile verwendet werden, die den Originalteilen entsprechen.
In diesem Gerät befinden sich elektrische und mechanische Teile, die zum Schutz gegen
Gefahrenquellen unerlässlich sind.
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